Warum die 1936 erschienenen sowjetischen "Stealth-Flugzeuge" während des Großen Vaterländischen Krieges nicht eingesetzt wurden

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01

Mit der Entwicklung der Luftfahrt entstand aufgrund der ständigen militärpolitischen Spannungen zwischen den großen Weltmächten die Idee, ein „unsichtbares“Flugzeug zu entwickeln. Er würde ihm einen Vorteil am Himmel verschaffen und im Falle eines lokalen Konflikts, ohne sich zu zeigen, leicht Boden- und Luftziele treffen. Pionier auf diesem Gebiet war die Sowjetunion, die 1936 ein Versuchsflugzeug schuf, das sich im Himmel "auflösen" konnte.

Wer war der Autor des ungewöhnlichen Projekts "unsichtbares Flugzeug"

Im Gegensatz zu den militärischen Neuheiten unserer Zeit, die in der UdSSR Ende der 30er Jahre sofort einen streng geheimen Stempel erhalten, wurden solche Informationen nicht versteckt. So erschien 1936 nach der erfolgreichen Erprobung einer Luftfahrterfindung ein ausführlicher Artikel darüber in der Zeitschrift Inventor and Rationalizer. Der Korrespondent der Veröffentlichung I. Vishnyakov war Zeuge des Fluges des außergewöhnlichen Flugzeugs, der die Details des Ereignisses beschrieb.

Ihm zufolge ähnelte der neue Eindecker ein wenig dem Mehrzweck-Doppeldecker U-2, der 1927 vom Flugzeugkonstrukteur Nikolai Polikarpov entwickelt wurde. Der Unsichtbare Mann, der aus einem speziellen Hangar gerollt war, hob sich leicht vom Boden und flog in die Luft. Ihr folgten zwei I-16-Jäger, die den Flug begleiten sollten, um den Passagieren zu ermöglichen, den historischen Moment mit der Kamera festzuhalten.

In den ersten Momenten passierte nichts wirklich - das Eindecker schwebte am Himmel und war sowohl vom Boden als auch aus der Luft perfekt sichtbar. Aber irgendwann verschwand das Flugzeug mit einem Gasstrahl allmählich aus der Sichtzone: Nur das charakteristische Geräusch der Triebwerke gab den Beobachtern den Ort des "Unsichtbaren" in der Luft. Um das Fahrzeug nicht aus Versehen außer Sicht zu bringen, wurde den begleitenden Jägern befohlen, zum Flugplatz zurückzukehren; wenig später landete dort ein erstaunliches Flugzeug.

Die Entwickler dieses fantastischen Projekts waren Sergey Kozlov, Professor an der Akademie. NICHT. Schukowski und Robert Bartini, ein italienischer Ingenieur, der das faschistische Italien in die Sowjetunion verließ, wo er als Flugzeugkonstrukteur berühmt wurde. Die Gefahr eines weiteren Krieges hing über der Welt und das Wettrüsten in den europäischen Ländern war in vollem Gange: Die Freisetzung eines "unsichtbaren" Flugzeugs unter solchen Bedingungen würde die Sowjetunion zweifellos zum wahren Herrscher der Lüfte machen.

Wie der Effekt des vollständigen Verschwindens des Flugzeugs in der Luft entstand

Es gab keine Wunder in der Technologie des visuellen Verschwindens des Eindeckers: Für die "Unsichtbarkeit" wurde ein spezielles Material auf die Körperoberfläche aufgetragen - ein lichtbeständiges plastifiziertes Celluloseacetat namens Rhodoid. Mit Hilfe dieses Plexiglases wurde der optische Effekt des Verschwindens erzielt, der durch das Gas mit blauem Farbton verstärkt wurde.

Um es zum richtigen Zeitpunkt zu sprühen, war es notwendig, ein zusätzliches Gerät zu entwickeln - Bartini hat dies erfolgreich bewältigt und die Idee in eine reale Ausrüstung für das Flugzeug umgesetzt.

Warum "Stealth-Flugzeuge" im Zweiten Weltkrieg nicht eingesetzt wurden

Nach einem Probetest schien es möglich, den wohlverdienten Erfolg zu feiern und die Massenproduktion einer neuen Erfindung zu etablieren. Dies geschah jedoch nicht. Und der Grund: Während des Versuchsfluges stellte sich heraus, dass die Maschine nur für Menschen unsichtbar wird - für die feindlichen Radare treten keine Änderungen der Sichtbarkeit des Flugzeugs auf.

Diese Tatsache machte es bedeutungslos, sich in diese Richtung weiterzuentwickeln, und der Ausbruch des Krieges zwang dazu, die Idee zunächst zu verschieben und dann für lange Zeit zu vergessen.

Wie Radio-Unsichtbarkeitsstudien in der UdSSR nach dem Zweiten Weltkrieg durchgeführt wurden und dort "Stealth" im Sowjetstaat war

Das Thema Tarnkappenflugzeuge in der Sowjetunion kehrte erst in den 70er Jahren zurück, als Erkenntnisse über die amerikanischen Entwicklungen auftauchten. Um nicht hinter einem potenziellen Feind zurückzubleiben, begann die UdSSR mit eigenen Forschungen auf dem Gebiet der Funkunsichtbarkeit. In den USA begann man sich jedoch bereits in den 50er Jahren mit der Stealth-Technologie zu beschäftigen und 20 Jahre später gelang den Amerikanern nach mehreren erfolglosen Versuchen ein spürbarer Erfolg.

Aus diesem Grund war es für die Sowjetunion schwierig, in kurzer Zeit aufzuholen. So verlor beispielsweise die M-17 Stratosphere, ein in den 1980er Jahren geschaffener „unauffälliger Scout“, fast sofort ihre Bedeutung für den militärischen Einsatz. Anschließend wurde dieses Höhenstrahl-Unterschallflugzeug für wissenschaftliche Zwecke eingesetzt, nachdem anstelle einer Zielstation und einer Kanoneninstallation Geräte zur Untersuchung des Zustands der Atmosphäre installiert wurden.

Der zweite Versuch, "unsichtbar" zu schaffen, war die Modernisierung des M-17: Die Designer änderten die Form des Modells und statteten es mit einem Radar aus. Das Ergebnis war negativ - das neue M-17RP-Projekt hatte auch nicht die erforderliche Tarnung. Infolgedessen wurde es in M-63 umbenannt und wurde für die Höhenaufklärung verwendet, wodurch die Idee der "Stealth" für eine Weile verschoben wurde.

1987 wurde in der Union das Aufklärungsflugzeug M-67 geschaffen, um amerikanische Silos mit ballistischen Interkontinentalraketen (Interkontinentalraketen) aufzuspüren. Im Falle eines sich abzeichnenden Konflikts hatte er die Aufgabe, an den Grenzen Amerikas zu sein und das Satellitennetz mit seinen optischen Systemen zu ergänzen. Um zu verhindern, dass das Flugzeug bemerkt und abgeschossen wird, erwarteten sie, es zu schützen - um es für die technischen Mittel des Feindes unsichtbar zu machen. Der Zusammenbruch der UdSSR verhinderte jedoch die Entwicklung des Projekts, und die Angelegenheit ging nicht über die anfänglichen Studien hinaus.

Neben Stealth-Scouts beschäftigte sich die Sowjetunion auch mit dem Bau ernsthafterer Flugzeuge. Zum Beispiel das Projekt des Su-24BM-Bombers, das in den 70er Jahren im Sukhoi-Designbüro entwickelt wurde. Die Basis des neuen Flugzeugs war die Su-24: Das Modell wurde vergrößert, mit stärkeren Motoren ausgestattet, mit Elektronik und modernen Waffen vollgestopft.

Als Ergebnis der Modernisierung erschien der Überschall-Mittelstreckenbomber T-60, der auf Radaren unsichtbar werden konnte. Anfang der 90er Jahre wurde das Projekt eingestellt, das Geheimhaltungslabel jedoch nicht entfernt, weshalb die genauen technischen Eigenschaften des Flugzeugs noch immer nur einem begrenzten Personenkreis bekannt sind.

Vielleicht gibt es noch andere interessante "Stealth" -Entwicklungen, die in der UdSSR geschaffen wurden. Und vielleicht werden sie eines Tages freigegeben, um das Land mit fantastischen Möglichkeiten sowie nicht implementierten Konstruktionen neuer Flugzeuge zu überraschen.

Die britischen Verbündeten spielten in der Anfangsphase des Großen Vaterländischen Krieges eine wichtige Rolle. Sie lieferten Ausrüstung und Spezialisten an die UdSSR. So, Bei der Operation Benedict verteidigten britische Piloten den russischen Norden. Null