Inhaltsverzeichnis:
- Metropolit, die es nicht gibt
- Erste Station. Sie ist die letzte
- Die Metro hat praktisch keine Chance
Video: Warum gibt es in der U-Bahn von Omsk nur eine Station und was passiert darin?
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01
Jeder, der zum ersten Mal nach Omsk gekommen ist und nichts über diese Stadt weiß, nachdem er den Eingang zur U-Bahn mit dem entsprechenden Logo, dem Buchstaben "M", gesehen hat, wird sicherlich mit der U-Bahn fahren wollen. Doch trotz des endlosen Menschenstroms (einige kommen herein, andere heraus) gibt es hier keine U-Bahn. Tatsache ist, dass in Omsk nur eine U-Bahn-Station gebaut wurde, während der Rest keine Zeit hatte, zu öffnen. Bis heute gibt es keine Pläne, die U-Bahn fertigzustellen. Daher wird die U-Bahn-Station "Biblioteka imeni Pushkin" von den Stadtbewohnern als gewöhnlicher unterirdischer Durchgang genutzt.
Metropolit, die es nicht gibt
Die Idee, eine U-Bahn in der Stadt Omsk zu eröffnen, entstand Anfang der 1960er Jahre. Dies hing damit zusammen, dass die Stadt eine große Länge hat, außerdem war es aufgrund der unzureichenden Breite der Straßen unmöglich, den Landverkehr voll auszulasten.
Es war geplant, dass die U-Bahn das Stadtzentrum mit dem Industriegebiet verbindet, und es wäre auch möglich, von einem Ufer des Irtysch-Flusses zum anderen zu gelangen. Nach der ursprünglichen Idee sollte die U-Bahn in Omsk aus vier Linien bestehen.
1986 wurde schließlich in der UdSSR ein Wettbewerb zur Gestaltung der ersten sechs Stationen der allerersten U-Bahn-Linie in Omsk ausgeschrieben.
Der Bau der U-Bahn begann Anfang der 1990er Jahre – eine sehr schwierige Zeit für das Land und die Region. Trotzdem war die Arbeit anfangs sehr aktiv. Anfang der 2000er Jahre wurde sogar eine zweistöckige Brücke errichtet, auf deren einer „Etage“sich 2005 Fahrzeuge bewegen durften und die andere für Züge der zukünftigen U-Bahn vorgesehen war. Die Brücke verband die beiden Ufer des Irtysch-Flusses.
Der Starttermin der ersten Filiale wurde mehrfach verschoben. Ursprünglich war die Eröffnung für 1997, dann 2008, 2021, 2015 geplant. Schließlich wurde es zum 300-jährigen Jubiläum von Omsk erwartet, das vor fünf Jahren gefeiert wurde, aber selbst zum Jubiläum der Stadt wurde die U-Bahn nie in Betrieb genommen. Die Gründe für die Verlangsamung der Bautätigkeit wurden unterschiedlich genannt - das sind Grundwasser, fehlende Finanzierung und sogar die Unsicherheit der Landesbehörden, welches Ministerium Geld für den Bau bereitstellen soll.
Es gelang ihnen, nur eine U-Bahn-Station zu bauen - die Puschkin-Bibliothek. Außerdem wurde es vor zehn Jahren eröffnet.
2018 beschlossen sie, den Bau der U-Bahn einzufrieren. Die bereits ausgehobenen Gruben mehrerer Stationen – zu füllen, alle Baustellen – zu liquidieren. Mehr als 12,9 Milliarden Rubel mussten für die Einmottung der Metro ausgegeben werden.
Erste Station. Sie ist die letzte
Die einzige in der Stadt eröffnete Station - "Die Puschkin-Bibliothek" - erhielt diesen Namen aufgrund der Nähe der gleichnamigen wissenschaftlichen Bibliothek. Übrigens wollte man laut Projekt zunächst diese U-Bahn-Station "Roter Weg" nennen - zu Ehren der gleichnamigen Straße in der Nähe.
Die Ausfahrten befinden sich am rechten Flussufer, in der Nähe der Straßenkreuzung oberhalb des Bahnhofs. In der Nähe befinden sich viele städtische Büros und Wohngebäude.
Der eingewölbte Bahnhof verfügt über eine Reserve für den zweiten Vorraum, die Möglichkeit der Tunnelverlängerung ist vorgesehen und die notwendigen Lüftungsbauwerke wurden errichtet. Bis 2008 war der Bau des Bahnhofs fast abgeschlossen und die Fertigstellungsarbeiten waren im Gange. Drei Jahre später wurden eine unterirdische Passage und ein Vestibül eröffnet, aber die Puschkin-Bibliothek wurde nicht als Bahnhof eingeführt, da die Züge nirgendwo hingehen konnten.
Neben der Tatsache, dass das gebaute U-Bahn-Objekt all die Jahre von den Bürgern als gewöhnlicher Fußgängerüberweg genutzt wurde, werden seit kurzem Ausstellungen in diesem Raum veranstaltet. Sie werden von lokalen Künstlern im Rahmen von Project M organisiert. Die Ausstellungen erzählen von der Geschichte von Omsk und seinen besonders angesehenen Einwohnern - Forscher, Schöpfer, Schöpfer. Hier sehen Sie nicht nur Gemälde und Kunstwerke, sondern auch Erklärungen und Texte mit kognitiven Informationen.
Omsker Aktivisten setzen ihre Ideen mit Unterstützung der Vladimir Potanin Foundation um, die im Rahmen des Projekts "Museum - the Power of Place" Künstlern ein Stipendium zugesprochen hat. Ende Juni eröffnete „Projekt M“eine weitere Ausstellung, die zu einem wegweisenden Kulturereignis für die Stadt wurde.
Die Metro hat praktisch keine Chance
Im Mai dieses Jahres teilte die Agentur Omsk-Inform mit, dass der Bau der U-Bahn in der Stadt offensichtlich nicht abgeschlossen werden soll. Bei einem Treffen mit dem russischen Präsidenten sagte der stellvertretende Ministerpräsident Marat Chusnullin, dass der Bau einer U-Bahn für Städte mit mehr als einer Million Einwohnern unzweckmäßig und auf die Eisenbahnkommunikation angewiesen sei. Vor einigen Jahren wurde nach Angaben der Agentur in Omsk die Frage der Inbetriebnahme einer S-Bahn aufgeworfen, aber die Angelegenheit ist nicht weiter als Gespräche geführt worden.
Nach neuesten Daten sollen die bereits bestehenden U-Bahn-Anlagen der Stadt für den Ausbau des Bodenverkehrs genutzt werden – insbesondere des Straßenbahnnetzes. Eine der U-Bahnlinien wird überflutet. Was die unterirdische Passage des bereits gebauten Bahnhofs betrifft, wird sie natürlich zurückgelassen.
Der Abschluss des Baus der U-Bahn in Omsk ist wirklich nicht rentabel. Nach groben Schätzungen von Experten werden 34,5 Milliarden Rubel benötigt, um den Bau der ersten Etappe abzuschließen. Weder die Stadt noch die Region haben so viel Geld.
Es ist immer traurig zu sehen, wie Projekte sterben, in die der Staat Milliarden investiert hat. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um eine Metro oder eine ganze Stadt handelt. Aber wenn es viel teurer ist, das Begonnene aufrechtzuerhalten, als aufzuhören, gibt es keinen anderen Ausweg. Traurig wie es ist. Eine Beispielgeschichte darüber, wie die Stadt Workuta verschwindet schnell.
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