Warum brauchen Flughäfen Falken, wenn sie ihren Job kaum machen?

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01

Vögel dringen regelmäßig in Flugzeugturbinen ein, aber in den meisten Fällen bemerken riesige Koloss solche "Störungen" einfach nicht. Solche Kollisionen lassen sich kaum vermeiden, deshalb sind moderne Flugzeuge so konzipiert, dass sie vereinzelt verfehlte Vögel verkraften können. Es ist eine andere Sache, wenn die Vögel eine Herde sind.

Eines der aufschlussreichsten Beispiele dafür, wie ein Vogelschwarm bei einem Flugzeugflug eine Rolle spielen kann, ist die Bruchlandung des A320 auf dem Hudson. Dann, im Januar 2009, nur eineinhalb Minuten später, kollidierte das Flugzeug mit einem Schwarm kanadischer Gänse, und beide Triebwerke fielen gleichzeitig aus. Nur dank der Professionalität der Crew war es möglich, das Flugzeug direkt auf dem Wasser des Flusses in New York zu landen, so dass alle Menschen im Flugzeug überlebten. Im Jahr 2016 wurde ein Clint Eastwood-Film zu dieser Veranstaltung mit Tom Hanks in der Hauptrolle veröffentlicht.

So veröffentlichte die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration 2013 einen Bericht, wonach in ihrem Land in einem Jahr mehr als 11.000 Flugzeugkollisionen mit Vögeln registriert wurden. Diese Zahl ist seither noch weiter gestiegen – teils weil Flugzeuge leiser geworden sind, teils weil Flugreisen günstiger geworden sind und die Menschen häufiger fliegen.

Das Thema Kollision von Flugzeugen mit Vögeln war und ist also wirklich relevant, nicht nur für die Vereinigten Staaten. Auf die eine oder andere Weise ist jeder Flughafen in jedem Land mit diesem Problem konfrontiert. Eine einzige Lösung ist jedoch nicht ausgearbeitet, jeder Flughafen entscheidet dies auf seine Weise. Jemand benutzt Sirenen, jemand Pyrotechnik. Ein Unternehmen hat sogar spezielle Drohnen entwickelt, die wie Falken aussehen, um andere Vögel abzuschrecken. Es gibt sogar Flughäfen, die Ziegen, Schafe und Lamas halten, um Pflanzen zu fressen, die die Vögel interessieren könnten.

Und bei all dem waren lebende Falken am effektivsten. Es ist nicht immer möglich, Unternehmen zu finden, die Greifvögel ausbilden, aber es sind diese Vögel, die die besten Ergebnisse bei der Abschreckung anderer Vögel gezeigt haben. Tatsächlich jagen Falken sehr selten Vögel - vielleicht einer von hundert. Sie interessieren sich hauptsächlich für Mäuse, Ratten, Wühlmäuse und Eidechsen. Wie können sie ihren Job machen, wenn sie keine anderen Vögel jagen?

Wie sich herausstellte, müssen sie Vögel nicht jagen und töten, um sie zu verscheuchen. Es genügt, sie zu haben. Allein der Anblick eines Raubtiers, das über das Feld fliegt, kann jeden Vogelschwarm zwingen, seine Flugbahn zu ändern und so weit wie möglich um die Landebahn zu fliegen.

Falken werden beispielsweise am Flughafen Toronto eingesetzt. Sie haben eine spezielle Firma engagiert, die sich um die gefiederten Raubtiere kümmert, während die Vögel selbst von morgens bis abends auf den Feldern verbringen. Es besteht immer die Gefahr, dass der Vogel wegfliegt, und deshalb wird an jedem von ihnen ein kleines Funkfeuer angebracht, um den Flüchtling zu erkennen. Und damit die Vögel nicht in Versuchung geraten, wegzufliegen, werden sie bewusst auf dem Territorium des Flughafens gefüttert.

Heute nutzen die Flughäfen von New York, Toronto, Montreal, Sacramento, Belgrad und vielen anderen Städten die Dienste von Greifvögeln, um das Problem der Kollisionen mit Vögeln zu lösen. Experten nennen Falken "weiße Haie des Himmels", was bedeutet, dass sie für Vögel so gefährlich sind, dass sie nur im Sichtfeld sind, sodass die Vögel bereits Angst haben, sich ihrem Lebensraum zu nähern. Ob diese Methode zur Lösung des Problems für alle Flughäfen universell wird, wird die Zeit zeigen.

Lange Zeit hatte das British Museum of Maidstone eine Ausstellung mit der Aufschrift "Die Mumie eines Falken, das ptolemäische Zeitalter (IV-I Jahrhundert v. Chr.)". Erst 2016 wurde es mit Hilfe einer Röntgenaufnahme herausgefunden Was verbirgt diese Mumie wirklich?