Wie Teer den Wikingern half, was war das älteste Schiffswrack und andere Schiffswrack-Entdeckungen?

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01

Schiffswracks bedeuten eigentlich viel mehr als nur "ein spektakulärer Anblick nur zum Spaß". Jedes dieser Schiffe ist im Wesentlichen so etwas wie eine Zeitkapsel und kann viele faszinierende Fakten über berühmte Entdecker, einzigartige Schiffe und völlig unerwartetes technisches Wissen von Seglern erzählen. Taucher finden auch immer wieder Bestätigungen für bisher unbekannte große Tragödien, unglaubliche Schätze und riesige Schiffe an völlig unerwarteten Orten.

1. Neue Artefakte von Franklin

Im Jahr 1845 segelte Sir John Franklin von Großbritannien aus auf der Suche nach der Nordwestpassage, von der angenommen wurde, dass sie den Atlantik und den Pazifischen Ozean verband. Bei einer der schlimmsten Polarkatastrophen sanken beide Schiffe seiner Expedition, die Erebus und die Terror. Dabei kamen alle 129 Besatzungsmitglieder ums Leben. Seitdem wurden mehrere Dutzend Expeditionen entsandt, um die Todesursache der unglücklichen Reise zu verstehen und die versunkenen Schiffe zu finden. Es war nur 170 Jahre später möglich – 2014 wurde der Erebus am Grund der Victoriastraße gefunden und 2016 wurde der Terror in der Nähe von King William Island entdeckt.

Das wahre Geheimnis ist, was passiert ist, nachdem die Besatzung die sinkenden Schiffe verlassen hat. Auf den Inseln wurden Gräber, persönliche Gegenstände und Notizen gefunden, aber es war nicht möglich, eine vollständige Geschichte zusammenzustellen. Im Jahr 2018 versuchten Marinearchäologen, Erebus zu erreichen, aber gefährliche Bedingungen hinderten Taucher daran, Franklins Kabine und ein Logbuch zu erreichen, was darauf hindeuten könnte, was passiert ist. Archäologen haben es jedoch geschafft, neun neue Artefakte zu bergen, darunter Werkzeuge und ein Krug, Besteck, Flaschen und Knöpfe. Forscher hoffen, in naher Zukunft an das Schiffslogbuch zu gelangen, das unter arktischen Bedingungen aufbewahrt werden sollte.

2. Seeschlange

Im Jahr 1829 sank ein großer Schoner namens Lake Serpent mit einer Ladung Kalkstein auf dem Eriesee. Dieser Fall ist kein Einzelfall, denn die Großen Seen sind dank ihrer tückischen Gewässer berühmt für die weltweit höchste Anzahl von Schiffswracks pro Quadratkilometer. In den letzten Jahren haben Forscher auf der Suche nach dem Lake Serpent über 2.000 Schiffswracks am Grund der Erie durchsucht. Da dies das älteste Schiffswrack auf dem See war, konnte dieses Schiff viel über die Vergangenheit erzählen. Die Forscher sammelten alle alten Archive ein und führten auch einen Unterwasserscan durch, der ein kleines Objekt in der Nähe von Kellis Island enthüllte. Es wurde ursprünglich für einen Felsen gehalten, aber eine Tauchexpedition entdeckte, dass es sich bei dem Objekt tatsächlich um einen Holzschoner handelte. Die Zeit verschonte sie nicht, und nicht das gesamte Schiff überlebte, aber mehrere Hinweise ließen sie vermuten, dass es die Seeschlange war. Aufzeichnungen erwähnen eine am Bug des Schiffes geschnitzte Schlange, und Taucher fanden halb abgenutzte Schnitzereien sowie das Vorhandensein von Kalksteinfelsen im Laderaum.

3. Teer führte zum Erfolg der Wikinger

Die Wikinger terrorisierten im 8. Jahrhundert einen Großteil Europas und dank ihrer Segelkünste gelang es ihnen sogar, den Atlantik zu überqueren. Das Geheimnis der Robustheit der Schiffe (und der Fähigkeit, berühmte Angriffe durchzuführen) war Teer. Diese erstaunliche technologische Innovation wurde zufällig entdeckt. Erst kürzlich stießen Straßenarbeiter in Skandinavien auf große Gruben.

Tests haben gezeigt, dass sie aus der Zeit um 680-900 n. Chr. stammen. ANZEIGE - während die Wikinger zu einer echten Bedrohung für Europa wurden. Archäologen erkannten diese Bauwerke als Öfen, in denen Teer im industriellen Maßstab hergestellt wurde. Es war einmal ein dichter Kiefernwald an diesem Ort. Die Wikinger verwendeten es als eine wichtige Zutat bei der Herstellung von Teer, einer Substanz, mit der Schiffe wasserdicht gemacht werden. Wenn die wilden Skandinavier nicht herausgefunden hätten, wie man aus Kiefern Teer macht, hätte die Geschichte ganz anders ausgesehen.

4. Schatzsucher gegen Florida

Global Marine Exploration (GME) hat es 2016 geschafft, seinen Traum zu verwirklichen. In der Nähe von Cape Canaveral entdeckten sie ein Schiffswrack mit einigen der ältesten europäischen Artefakte in amerikanischen Gewässern. Die Forscher glaubten, dass sie für einen solchen Fund Millionen von Dollar erhalten würden, und alle Arbeiten wurden mit Zustimmung der Behörden von Florida durchgeführt. Aber als GME seinen Fund meldete, wurde ihm mitgeteilt, dass alles, was es fand, Frankreich gehörte. Als Frankreich verklagte, unterstützte Florida die Ansprüche des Landes, nicht das Unternehmen. Der Richter entschied, dass die versunkenen Schiffe zu den französischen Expeditionen von 1562 und 1565 gehörten; GME-Forschungen ergaben jedoch, dass die versunkenen Schiffe wahrscheinlich Spanier waren, und wertvolle französische Artefakte (Kanonen und ein Marmordenkmal) wurden aus der französischen Kolonie entfernt.

Im Jahr 1565 wurde Fort Caroline von den Spaniern überfallen, und das entdeckte Denkmal stimmt mit der Beschreibung des Denkmals überein, das in Form stand. GME-Experten sagten, dass sie dies beweisen können, wenn sie die Artefakte zur Identifizierung erhalten (Florida hat dies verboten). GME setzt seinen 110-Millionen-Dollar-Kampf fort und beschuldigt Florida und französische Beamte der Absprachen.

5. Kandidat für die Rolle des "Endeavour"

Die Endeavour ist eines der meistgesuchten Schiffe der Welt. Auf ihr unternahm Kapitän James Cook seine historische Reise und erreichte als erstes europäisches Schiff die Ostküste Australiens (1770). Für die meisten Menschen endet die Endeavour-Geschichte hier. Danach hatte das Schiff jedoch ein aufregendes Leben. In Lord Sandwich 2 umbenannt, wurde es während des Unabhängigkeitskrieges zu einem schwimmenden britischen Gefängnis für amerikanische Soldaten. Während des Angriffs auf Rhode Island im Jahr 1778 wurde Cooks Schiff zusammen mit 12 anderen versenkt, um den Zugang zum Hafen vom Meer aus zu blockieren. Im Jahr 2018 entdeckten Archäologen eine Reihe von Schiffswracks vor der Ostküste der Vereinigten Staaten. In der Nähe von Newport wurden die Überreste eines Schiffes gefunden, dessen Rumpf der Größe der Endeavour entsprach. Nun soll durch eine Untersuchung nachgewiesen werden, dass das Holz aus Nordengland stammt, wo das Schiff gebaut wurde. Der Rest der versunkenen Schiffe wurde aus amerikanischem oder indischem Holz gebaut.

6. Mysteriöse Schiffe Irlands

2018 wurde eine neue Karte irischer Schiffswracks veröffentlicht. Es war buchstäblich mit 3554 ungefähren Markierungen übersät, die versunkene Schiffe bezeichneten. Diese Koordinaten sind über die gesamte Küste Irlands und über den Nordatlantik auf einer Fläche von 919.445 Quadratkilometern verstreut. Das älteste Schiffswrack stammt nach Kenntnis der Forscher aus dem 16. Dieser Vorfall war einer der Gründe, warum die Vereinigten Staaten in den Ersten Weltkrieg eintraten, bei dem über 100 amerikanische Passagiere getötet wurden.

Das jüngste Schiffswrack ist ein 2017 gesunkenes irisches Fischerboot (Besatzung überlebte). Die meisten Schiffswracks sind jedoch unbenannt. Niemand kennt die Namen der versunkenen Schiffe oder welche Katastrophe zum Tod der Schiffe führte. Und das Unglaublichste an dieser riesigen "U-Boot-Flotte" ist, dass die Karte unvollständig ist. Tatsächlich sind nur ein Fünftel der tatsächlichen Schiffswracks in der Nähe von Irland registriert. Nach Angaben der irischen Regierung wurden in Irland weitere 14.414 andere Schiffe zerstört, ihre Standorte sind jedoch unbekannt.

7. Seltene Wikingerbestattungen

Eines der Wahrzeichen Norwegens ist der massive Gilly Mound. Der Hügel liegt direkt an der Autobahn Rv41 118 und hat bereits viele Funde aus der Wikingerzeit geliefert, darunter acht Bestattungen und die Umrisse von fünf Langhäusern. Obwohl seit langem bekannt ist, dass Gilly ein altes Grab ist, haben Archäologen es nie erforscht. Die Annahme, Bauern und Plünderer hätten längst alles aus den Gräbern geplündert, stellte sich 2018 heraus, dass dies nicht der Fall war. Nachdem die Forscher die Böschung mit einem speziellen Radar beleuchtet hatten, fanden die Forscher ein 20 Meter langes Boot. Überraschenderweise fand das Radar auch weitere Grabhügel und Langhäuser in der Umgebung. Das Schiff befand sich nur 51 Zentimeter über der Erdoberfläche. Es war eine unglaublich seltene Wikingerbestattung, die wahrscheinlich auf etwa 800 n. Chr. zurückgeht. Bilder von dem Instrument deuteten darauf hin, dass das Grabgefäß in gutem Zustand war, aber es wurden keine menschlichen Überreste oder Grabbeigaben gefunden. Ausgrabungen wurden noch nicht durchgeführt, aber es ist erwähnenswert, dass in Norwegen bisher nur drei Begräbnisschiffe der Wikinger entdeckt wurden.

8. Ansprüche von Ruddock

Alvin Ruddock war ein 2005 verstorbener Historiker. Sie studierte lange Zeit die frühen britischen Entdecker, darunter William Weston und John Cabot, und stellte einige verblüffende Behauptungen über diese Menschen auf. Aber als Ruddock starb, gab es keine wirklichen Beweise für ihre Behauptungen (die Wissenschaftlerin zerstörte irgendwie den Großteil ihrer Forschung). Es war bereits bekannt, dass König Heinrich VII. Westons Expedition zur Erforschung der Neuen Welt unterstützte. Im Jahr 2018 fanden Forscher alte Schriftrollen, die Reisen aus Bristol beschreiben, einschließlich Westons Expedition. So wurde der 500 Jahre alte Rekord zufällig zum ersten Beweis für Ruddocks Behauptungen. Die Schriftrolle besagte, dass der König Weston mit einer riesigen Summe belohnt hatte, weil er offensichtlich mit dem Entdecker zufrieden war.

Eine von Ruddocks Behauptungen war, dass an der Expedition von Cabot 1498 Mönche beteiligt waren, die die erste europäische Kirche in Nordamerika gründeten. Der Entdecker behauptete auch, dass Weston diese Siedlung in Neufundland 1499 besuchte, bevor er nach Labrador reiste, um die Nordwestpassage zu finden. Wissenschaftler glauben, dass der König Weston deshalb so großzügig belohnt hat. Aufzeichnungen deuten darauf hin, dass Cabot auch 1498 ausgezeichnet wurde, bevor er segelte, und das Schicksal seiner Schiffe bleibt unbekannt. Dennoch, wie Ruddock argumentierte, konnte Cabot um 1500 einen Großteil der Ostküste Nordamerikas erkunden.

9. Ältestes intaktes Schiffswrack der Welt

Der Meeresboden ist buchstäblich übersät mit Schiffswracks, die alle sehr ähnlich aussehen. Aber 2018 wurde ein Wrack entdeckt, das sich deutlich von den anderen unterschied. Auf dem Grund des Schwarzen Meeres liegt das älteste Schiff, das unversehrt überlebt hat. Das 2400 Jahre alte Schiff mit einer Länge von 23 Metern verfügt sogar über Ruder, Masten und Ruderbänke. Es hat aufgrund des Sauerstoffmangels in einer Tiefe von etwa 1,6 Kilometern so gut überlebt. Das Alter und die Unversehrtheit des Schiffes waren so selten, dass die meisten Forscher nie dachten, dass ein solcher Fund möglich wäre. Das Erscheinungsbild des Schiffes entsprach fast vollständig dem Bild des Schiffes auf einer griechischen Vase aus der gleichen Zeit. Es ist bemerkenswert, dass dies das erste Mal ist, dass ein echtes Schiff mit dem Bild auf alter Keramik übereinstimmt. Wissenschaftler haben vermutet, dass es sich um ein antikes griechisches Handelsschiff handelte.

10. Heiliger Gral des Schiffbruchs

1708 sank die spanische Galeone San Jose während einer Schlacht mit den Briten. Als er in der Karibik verschwand, sank ein riesiger Schatz auf den Grund. Eine Ladung Edelmetalle, Edelsteine und Artefakte hat dieses Schiff zu einem wahren Heiligen Gral für Schatzsucher und Archäologen gemacht. Im Jahr 2015 wurde bekannt, dass ein versunkenes Schiff mit Fracht im Wert von bis zu 17 Milliarden US-Dollar entdeckt wurde. Die Entdeckung wurde geheim gehalten, um das Schiff vor Plünderern zu schützen. Neben dem offensichtlichen Wert des Schatzes enthalten die Artefakte an Bord auch wertvolle historische Informationen über das Leben des 18. Jahrhunderts in Europa. Das Schiff wurde in einer Tiefe von etwa 600 Metern gefunden, teilweise in Bodensedimenten vergraben. Die Bilder aus dem Bathyscaphe zeigten Kanonen, die genau den Bronzekanonen der San Jose entsprachen. Forscher durften 2018 Filmmaterial veröffentlichen.