Fahrer, Taxifahrer und Astronaut: Wie Frauen „Männerberufe“meisterten

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01

Heute wundert es niemanden mehr über Autofahrerinnen oder Zahnärzte, aber noch vor 100 Jahren galten viele Berufe als ur-männlich, und Männer hatten es nicht eilig, das schwächere Geschlecht in ihr Revier zu lassen. Um Stereotype zu überwinden und die Ersten im „nicht-weiblichen“Beruf zu werden, mussten viele Frauen echte Schwierigkeiten überwinden.

Lucy Hobbs Taylor

Diese tapfere Frau wurde 1833 in einer Kleinstadt im Bundesstaat New York geboren. Nachdem sie fast zehn Jahre als Lehrerin gearbeitet hatte, beschloss das Mädchen, einen interessanteren Beruf zu ergreifen. Es gelang ihr jedoch nicht einmal, sich um die Zulassung zum Institut zu bewerben, weil sie ein schwieriges Fachgebiet wählte, in dem Frauen, wie man glaubte, keinen Platz hatten. Heute mag es überraschen, aber Lucy träumte nur davon, Zahnärztin zu werden. Ohne diese verrückte Idee aufzugeben, begann das Mädchen Privatunterricht bei einem Professor an der Hochschule für Zahnchirurgie zu nehmen und eröffnete dennoch eine Privatpraxis. Wahrscheinlich hatte sie anfangs auch Probleme mit Patienten, denn nach ihren eigenen Worten

Erst nach fünf Jahren erfolgreicher Arbeit auf diesem Gebiet erhielt Lucy endlich die Erlaubnis, der Iowa Dental Society beizutreten und das College of Dental Surgery zu besuchen. Sie promovierte 1866 und wurde die erste weibliche Zahnärztin der Geschichte. Es wird übrigens angenommen, dass viele Damen in ihre Fußstapfen traten, und um 1900 war die Zahl der zertifizierten Zahnärzte in Röcken auf tausend angestiegen, was nur als explosive Entwicklung des „Nicht-Frauen-Berufs“angesehen werden kann.

Bertha Benz

Mit denen nur Frauen am Steuer nicht verglichen werden! Aber in unserem Jahrhundert wird Autolady immer mehr. In diesem Fall sind die Männer jedoch vergeblich, denn die Damen begannen fast unmittelbar nach dem Auftauchen von selbstfahrenden Fahrzeugen auf den Straßen Autos zu fahren. Die erste Fahrerin soll Bertha Benz gewesen sein, die Ehefrau des Erfinders des Autos, Karl Benz. Ende des 19. Jahrhunderts konnte sich diese technische Neuheit nicht durchsetzen, nicht jedem gefielen die aufstoßenden Rauchwolken und donnernden Eisenkarren. Die Geschäfte des Familienunternehmens Benz liefen nicht gut. Um ihren Mann bei seinen Bemühungen zu unterstützen, entschloss sich die tapfere Frau zu einem sehr mutigen Schritt. Ohne zu fragen nahm sie eines der Autos, setzte ihre ältesten Söhne hinein und fuhr in eine Nachbarstadt.

Nach insgesamt 200 Kilometern hat sie gezeigt, dass auch eine Frau mit einer selbstfahrenden Waffe umgehen kann. Es geschah 1888. Der Werbegag gelang, und der Autohandel erholte sich bald wieder. Übrigens hatte Bertha nach einem so ernsthaften Check mehrere Ideen zur Verbesserung des Autos, die sie mit ihrem Mann teilte. Sie war es zum Beispiel, die die Idee zu einem Getriebe hatte.

Elisabeth von Papp und ihre reiterlichen Kollegen

Nachdem sie das Auto einmal beherrscht hatten, versuchten Frauen natürlich, die mit dieser Art von Transport verbundenen Berufe zu übernehmen. Übrigens gibt es heute sogar Truckerinnen, aber das ist immer noch die Ausnahme, da diese Arbeit für das „fairere Geschlecht“wirklich sehr schwer ist. Doch Anfang des 20. Jahrhunderts tauchten Taxifahrerinnen auf. 1908 setzte sich eine Deutsche, Elisabeth von Papp, hinter das Steuer eines Taxis, nachdem sie verwitwet war und gezwungen war, ihre Kinder allein zu ernähren. Die Frau hat sogar an der Berliner Taxifahrerschule studiert, doch fast ihr ganzes Leben lang stieß sie bei Kollegen und Fahrgästen auf sehr unterschiedliche Reaktionen. Mit diesem mutigen Schritt war Elizabeth ihrer Zeit um rund 50 Jahre voraus – Frauen begannen diesen Beruf erst nach dem Krieg massenhaft zu beherrschen.

Ich muss sagen, in Paris gab es ungefähr zur gleichen Zeit eine Revolution in den Köpfen der Stadtbewohner: Im Februar 1907 erschienen die ersten weiblichen Taxifahrer auf den Straßen der Stadt. Um die Prüfung zu bestehen und die polizeiliche Erlaubnis zu bekommen, belegten drei emanzipierte Damen einmonatige Kurse, die neben den Fahrregeln dann auch die Grundlagen der Veterinärmedizin sowie die Geographie von Paris und den Vororten beinhalteten.

Übrigens waren die ersten Taxifahrer Aristokraten und gaben diesen Beruf bald auf, aber nach ein paar Jahren reisten mehr als 40 Damen durch Paris! Es stimmt, in wenigen Jahren hat sich ihre Zahl buchstäblich halbiert, und dann verschwanden die Taxifahrerinnen, schließlich ist es ziemlich schwierig, bei jedem Wetter Fahrer einer Pferdekutsche zu sein, und die öffentliche Meinung verspottete die mutigen Pioniere.

Raymonda de Laroche

In ihrer Jugend träumte die Französin Eliza Desroches davon, Schauspielerin zu werden, und änderte ihren Namen in einen klangvolleren, aber sie hatte die Chance, nicht die Bühne, sondern den Himmel zu erobern. Zuerst wurde das Mädchen von Ballons mitgerissen und flog mehrmals auf diesen Geräten. Dann verzauberte sie den Designer Charles Voisin so sehr, dass er ihr erlaubte, ein kleines Flugzeug zu fahren, aber natürlich nur am Boden. Zu seiner großen Überraschung stieg das Mädchen jedoch sofort in den Himmel und schaffte es dann ganz sicher zu landen. Einige Monate später, 1910, nahm Raymonda an Flugwettbewerben teil und erhielt ein Pilotendiplom.

Es stimmt, dieses gefährliche Hobby tötete letztendlich die erste Frau, die den Himmel eroberte. Nur wenige Monate später hatte sie einen Unfall, nach dem sie sich rehabilitieren konnte, und ein paar Jahre später - der zweite, der sich für sie als tödlich herausstellte. An diesem Unfall war zwar Raymonda de Laroche nicht schuld, zum Zeitpunkt des Absturzes war sie keine Pilotin, sondern Passagierin eines Flugzeugs.

Valentina Tereshkova

Nur fünfzig Jahre später machte eine Astronautin ihren ersten Flug. Übrigens machen Frauen heute von allen Menschen, die im Weltraum waren, 10 % aus. Und die 82-jährige Valentina Vladimirovna, die in einem so hohen Alter nicht nur Aktivität, sondern auch weibliche Schönheit bewahrt hat, teilt ihre Erfahrungen weiterhin mit jungen Menschen.

(Aus einem Interview mit Valentina Tereshkova nach dem Flug)