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Tsushima: Das Fiasko der russischen Flotte oder die beispiellose Leistung einfacher Segler
Tsushima: Das Fiasko der russischen Flotte oder die beispiellose Leistung einfacher Segler

Video: Tsushima: Das Fiasko der russischen Flotte oder die beispiellose Leistung einfacher Segler

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Anonim
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Während der Schlacht von Tsushima im Mai 1905 erlitt die russische Flotte eine Katastrophe. Die Japaner versenkten 19 russische Schiffe, Einheiten gelang der Durchbruch in neutrale Häfen, wo sie interniert wurden. 5 Kriegsschiffe ergaben sich und nur 2 Kreuzer mit zwei Zerstörern erreichten die Küste von Wladiwostok. Während der Seekollision wurden mindestens 5.000 Menschen aus dem Personal mehrerer Staffeln getötet. Über die Hauptgründe für diese Niederlage streiten sich Experten noch immer. Aber "Tsushima" ist für das Fiasko ein bekannter Name geblieben.

Kurs zu besiegen

Vizeadmiral Rozhdestvensky
Vizeadmiral Rozhdestvensky

Schon die ersten Monate der russisch-japanischen Konfrontation zeigten deutlich, dass die Regierung des Russischen Reiches nicht kriegsbereit war. Eine ungebildete Einschätzung des feindlichen Potenzials und ein übertriebenes Selbstbewusstsein der „Oben“in der Unverwundbarkeit der russischen Stellungen im Fernen Osten führten zu einer beklagenswerten Lage auf dem Schlachtfeld.

Gleich zu Beginn des Krieges erlitt das russische Geschwader in der Nähe von Port Arthur Verluste, die es den Japanern ermöglichten, die Vorherrschaft auf dem Seeweg zu erlangen. Dies veranlasste die Herrscher, Maßnahmen zur Stärkung der Seemacht im Fernen Osten zu ergreifen. Im Herbst 1904 kamen Schiffe der Baltischen Flotte, die im neu gebildeten 2. Pazifikgeschwader vereint waren, um dem blockierten Geschwader zu helfen. Admiral Rozhdestvensky wurde zum Kommandanten ernannt. Das Geschwader steuerte auf eine schwierige Weltumrundung zu, die in einem verheerenden Kampf mit den Japanern gipfelte.

Trotz der Tatsache, dass Port Arthur bis zum Winter hoffnungslos gefallen war und der weitere Vormarsch von Verstärkungen ihre Bedeutung verlor, verließ im Februar ein zusätzliches Pazifikgeschwader unter der Führung von Konteradmiral Nebogatov die westliche Ostsee. Im Mai 1905 schlossen sich beide Staffeln vor der Küste Vietnams zu einer Marinearmee zusammen, näherten sich der Tsushima-Straße in Richtung Wladiwostok. Die russischen Schiffe wurden sofort durch die Aufklärung der japanischen Flotte entdeckt.

Der taktische und technische Vorteil der Japaner

Die tote Besatzung eines russischen Schlachtschiffs
Die tote Besatzung eines russischen Schlachtschiffs

Nach Ansicht einiger Historiker ignorierte Rozhestvensky buchstäblich die gesamte Erfahrung von Niederlagen während des russisch-türkischen Krieges, unterschätzte den Feind und bereitete seine Schiffe nicht auf eine schwierige Schlacht vor, da er deren Unvermeidlichkeit erkannte. Marinehistorikern zufolge fehlten sowohl ein Schlachtplan als auch Informationen. Das russische Geschwader wurde von den Hauptstreitkräften der japanischen Flotte vor Abschluss der Kampfformation überrascht. Aus diesem Grund trat die russische Flotte bereits in einer für sich verlierenden Position in die Schlacht ein, und nicht alle Schiffe konnten feuern.

Neben den Fehleinschätzungen des Kommandos waren die Russen den Japanern in technischer Hinsicht unterlegen. Die japanischen Schiffe erwiesen sich als schneller und besser gepanzert. In Bezug auf die Feuerrate der Artillerie übertrafen sie die Russen zweimal. Und die vom Feind abgefeuerten Granaten hatten die stärkste hochexplosive Wirkung. Die Kraft von Shimosa (explosiv) war um ein Vielfaches höher als die des Pyroxylins, das in russischen Granaten verwendet wird. Die übermäßige Überladung russischer Schiffe mit Tonnen von Kohle, Wasser und Proviant spielte auch auf die Japaner, wodurch die Panzergürtel der wichtigsten russischen Schlachtschiffe unter die Wasserlinie sanken. Und japanische Granaten fügten der Schiffshaut über dem Panzerbereich massiven Schaden zu.

Organisationskrise

Schlachtschiff "Eagle" nach der Schlacht
Schlachtschiff "Eagle" nach der Schlacht

Am Vorabend der Schlacht konnte sich das Geschwader nicht nur einer ausreichenden Kampfausbildung, sondern auch einer kompetenten Organisation rühmen. Der Großteil des Personals des Geschwaders traf kurz vor der Entsendung im Sommer 1904 auf den neuen Schiffen ein. Zuvor waren nur Kommandeure und Einheiten von eng fokussierten Spezialisten an ihrem Aufbau beteiligt. So wurde sowohl Offizieren als auch einfachen Besatzungsmitgliedern die Möglichkeit genommen, ihre Schiffe kennenzulernen. Darüber hinaus umfasste das Geschwader viele junge Offiziere, die aufgrund des Krieges vorzeitig aus dem Kadettenkorps der Marine entlassen wurden, sowie aus der Handelsflotte vertrieben wurden. Die ersteren verfügten nicht über das Wissen und die Kampferfahrung, während die letzteren, obwohl sie die Fähigkeiten der Marine besaßen, keine militärische Ausbildung hatten.

Während der langen Übergangsmonate änderte sich die Zusammensetzung einiger Abteilungen, was teilweise auf die schwierige Situation des Feldzugs zurückzuführen war. Das Hauptquartier des ersten Geschwaderkommandanten befasste sich mit allen möglichen kleineren Problemen, die laut Charta von jüngeren Führern gelöst werden sollten. Das Hauptquartier des Staffelkommandanten selbst war nicht richtig organisiert. Der Stabschef fehlte, und der Flaggkapitän war nur der Vollstrecker der Befehle des Kommandanten. Den Aktionen der Flaggschiff-Spezialisten fehlte es an Konsequenz, sie arbeiteten eigenständig und erhielten Anweisungen vom Kommandanten persönlich.

Vor dem Verlassen der Ostsee schwamm das Geschwader nicht einmal in voller Kombination. Nur getrennte Schiffsabteilungen schafften es, ein paar gemeinsame Kampagnen durchzuführen. Im engen Zeitrahmen der Vorbereitung gelang es den Schiffen, zu wenige Brände abzufeuern. Auch Torpedos der Hauptzerstörer reichten nicht aus, von denen viele schon bei den ersten Schüssen sanken.

Preis für Fehler und Fehlkalkulationen

Die versunkene "Sisoy die Große"
Die versunkene "Sisoy die Große"

Während der Tagesschlacht am 14. Mai wurde das russische Geschwader mehrfachen Angriffen japanischer Zerstörer ausgesetzt und erlitt schwere Verluste. Das Schlachtschiff "Navarin" wurde mit der gesamten Besatzung zerstört und die "Verwundeten" Sisoi der Große, "Wladimir Monomakh" und "Admiral Nachimow" sanken am Morgen. Am Ende der Schlacht wurde das Flaggschiff "Prinz Suvorov" außer Gefecht gesetzt und Rozhestvensky, der an Bord war, wurde verwundet. Die Japaner versenkten die wichtigsten Schlachtschiffe, und die Schiffe, die ihre Reihen verloren hatten, wurden über die Koreanische Meerenge verstreut. Am Abend des zweiten Tages kapitulierte Nebogatov.

Neben 5 kapitulierten Gefangenen, drei, die nach Wladiwostok durchbrachen und mehreren, die in neutrale Gewässer gingen, wurden die an der Schlacht beteiligten Schiffe entweder von den Japanern oder von ihren eigenen Teams zerstört. Die russische Flotte verlor mehr als 5 Tausend Menschen. Mit der aufgezeichneten vollständigen Niederlage Russlands bleibt die Schlacht von Tsushima ein Symbol der Würde des russischen Seemanns. Trotz beispielloser Schwierigkeiten und mangelnder Vorbereitung wurde die erste lange Passage in der Geschichte der Flotte über die Meere und Ozeane (220 Tage) durchgeführt. Insgesamt wurden etwa 20.000 Meilen zurückgelegt. Und obwohl die überwältigende Anzahl von Schiffen des Geschwaders veraltet war und die kaiserlichen Admirale die Schlacht nicht kontrollieren konnten, zeigten die russischen Matrosen hervorragende Kampfqualitäten und Hingabe.

Wenn sich das Kommando ernsthaft auf Schlachten vorbereitet, entstehen unmögliche Siege, wie bei Osovets, wenn die chlorvergifteten russischen Soldaten konnten die deutschen Angriffe abwehren.

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