Video: Wissenschaftler haben die Geheimnisse des Schiffbruchs der römischen Galeone aus der Zeit Jesu aufgedeckt
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01
Das Mittelmeer birgt viele Geheimnisse in seinen Tiefen. In der Antike war bei einem Schiffbruch alles verloren. Es gab keine Chance, zumindest einen Teil des transportierten Gutes zu retten. Der Meeresboden ist einfach übersät mit den Überresten antiker Schiffe und ihrer Ladung. Und niemand weiß, welche unzähligen Schätze die Meeressandschichten am Boden verbergen.
In der modernen Welt gibt es viele technische Mittel, um diese Art der Forschung zu erleichtern. Auch gibt es leider viele „schwarze“Schatzsucher, für die es nicht auf den historischen Wert der Fundstücke ankommt, sondern nur auf das Geld, das für sie erbeutet werden kann. Dies richtet Weltgeschichte und Archäologie, unvergleichlichen, enormen Schaden an. Aber auch Archäologen werden nicht langweilig. Und was wir finden und untersuchen, kann uns viel über das Leben und Leben der Menschen in der Antike erzählen.
Kürzlich sind der renommierte Archäologe Dr. George Ferentinos von der Universität Patras in Patras (Griechenland) und sein Team auf etwas Interessantes gestoßen. Bei archäologischen Ausgrabungen und Datensammlungen auf der Insel Kefalonia im Ionischen Meer, in der großen Bucht des Mittelmeers und südlich der Adria haben Historiker die Überreste eines Schiffswracks entdeckt. Die Zeit, als sich dieses Schiffbruch ereignete, haben Wissenschaftler zwischen dem 1. Jahrhundert v. Chr. und dem 1. Jahrhundert n. Chr. identifiziert. Dies ist ein Schiff aus der Zeit Jesu!
Nach Recherchen und Materialanalysen wurde das versunkene Schiff als römische Galeone erkannt. Das Schiff trug eine sehr massive Ladung, etwa 6.000 Amphoren. Buchstäblich der gesamte Meeresboden im Bereich des Schiffswracks ist mit diesen Amphoren übersät. Auch Archäologen haben dort große Terrakotta-Krüge mit zwei Henkeln und schmalen Hälsen gefunden. Diese Krüge wurden hauptsächlich zum Transport von Wein, Fischöl und Olivenöl verwendet.
Um das Schiff zu erforschen, verwendeten die Wissenschaftler ein seitlich gerichtetes Unterwassersonar. Fast 34 Meter lang und knapp 13 Meter breit ist das Schiff, das nach dem nahegelegenen Dorf Fiskardo benannt wurde, eines der größten bisher im Mittelmeer gefundenen Schiffe, so die Forschungsarbeiten von Dr. Ferentinos am ResearchGate. Von seiner Größe her ist es einfach riesig, größer als die meisten Handelsschiffe der damaligen Zeit. Von diesem Wrack hofft Dr. Ferentinos, mehr über Handelsrouten, Schiffbau und die Lagerung von Amphoren in den Laderäumen von Schiffen zu erfahren.
Um herauszufinden, was genau in den gefundenen Amphoren und Krügen transportiert wurde, planen Historiker chemische Analysen und DNA-Analysen. Dies wird helfen, absolut genaue Informationen über den tatsächlichen Inhalt der Amphore zu erhalten. Archäologen gehen davon aus, dass die Galeone nach der Position auf dem Meeresgrund langsam in aufrechter Position versank. Nachdem das Schiff den Meeresboden berührt hatte, neigte sich der Rumpf leicht und schien sich hinzulegen. Dr. Ferentinos bemerkt auch, dass in Fiskardo ein antikes römisches Dorf aus der Zeit um 146 v. Chr. ausgegraben wurde. vor 330 n. Chr Das Dorf hatte Wohnhäuser, allgegenwärtige Bäder, ein Amphitheater und einen Friedhof. All dies zusammen weist auf die Bedeutung dieses Gebietes als Teil einer Handelsroute hin.
In diesem östlichen Mittelmeer wurden drei weitere alte Schiffswracks gefunden. Dascalio und Antisami, die 2000 und 2011 in der Ithaka-Kefalonia-Straße gefunden wurden, wurden von Plünderern beschädigt. Das dritte Schiff, das in der Nähe der Hafenstadt Vlora (Albanien) sank, wurde 2012 entdeckt. Letzteres ist noch in gutem Zustand. Archäologen fanden 2012 ein weiteres Wrack vor der Küste von Antikythera. Das Schiff war fast so groß wie das von Fiskardo. Dieses Schiff trug die älteste Rechenmaschine der Welt. Historiker und Archäologen haben bis heute insgesamt 58 Schiffswracks im ägäischen Archipel entdeckt. Eine Reihe von Marineschiffen wurden von internationalen Meeresarchäologen aus Ephorat der Unterwasserantiquitäten entdeckt. 2015 begann die groß angelegte Forschung. Und dann wurden nur zweiundzwanzig Abstürze entdeckt und seitdem sechsunddreißig weitere.
Die Forscher entfernten die Amphoren sorgfältig aus den versunkenen Schiffen und befanden sich nach ihren Schätzungen auf mindestens neunzig Prozent der Frachtschiffe. Während solche Güter die häufigste Fracht waren, transportierten einige Schiffe Marmor, Marmorsäulen und Sarkophage. In der Adria, zwischen Italien und der Küste der Balkanhalbinsel, wurden mehrere Schiffe mit solch schweren Lasten gefunden. Diese Informationen werden von Historikern in der Schiffswrackdatenbank im Rahmen des Oxford Roman Economy Project aufgezeichnet. Die genauen Koordinaten des Ortes des Wracks werden aus Angst vor Raubüberfällen nicht angegeben.
Viele Schiffe wurden auch im westlichen Mittelmeer gefunden, darunter die Torre Sgarrata, die von Kleinasien nach Rom fährt. Das Schiff erlitt im zweiten Jahrhundert n. Chr. Schiffbruch. Das Schiff trug achtzehn Sarkophage, dreiundzwanzig große Marmorblöcke und Marmorverkleidungen mit einem möglichen Gesamtgewicht von zweihundert oder sogar zweihundertfünfzig Tonnen. Kleinere Ladungen umfassten Amphoren, andere Keramik, zwei Glasgefäße und Münzen, die Commodus darstellten, der von 180 bis 192 n. Chr. Kaiser von Rom war.
All diese Schiffswracks, insbesondere solche in seichten Gewässern wie Fiskardo, müssen bewacht werden. Denn sie alle sind bedroht, von Schatzsuchern geplündert oder durch das Schleppen von Ankern und Fischernetzen zerstört zu werden. Mitglieder des archäologischen Teams von Fournoi haben die Einrichtung eines Unterwassermuseums vorgeschlagen, damit Studenten und interessierte Taucher die Wracks sicher erkunden können. unser Artikel.
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