Video: Warum sie im Ersten Weltkrieg Muster auf Schiffe zeichneten
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01
Mit „blind“meinen wir normalerweise, dass jemand seine klare Sicht verloren hat – zum Beispiel durch den Blick in ein helles Licht. Und Sie können auch mit Ihrer Schönheit glänzen, wenn das, was Sie sehen, bewundernswert ist. Dieses Wort hat jedoch noch eine weitere Bedeutung, die in unserer Zeit bereits in Vergessenheit geraten ist. Es geht um blendende Tarnung. Während des Ersten Weltkriegs war dieser Begriff weit verbreitet - so bezeichnete man die von Künstlern phantasievoll gemalten Höfe. So bizarr, dass die Schiffe wie Gemälde im Stil des Kubismus aussahen.
Bis 1917 hatte Deutschlands Kaiser Kaiser Wilhelm II. eine äußerst erfolgreiche Marinekampagne gestartet: Mehr als ein Fünftel der britischen Versorgungsschiffe wurden von den Deutschen versenkt, deren U-Boote befohlen wurden, jedes Schiff zu zerstören - sogar Lazarettschiffe.
Schiffe vor Feinden zu verstecken war äußerst schwierig, da sich die Farben des Meeres und des Himmels ständig änderten. Ideen wie der Einsatz von Spiegeln, die Verwendung von Planen wurden diskutiert und andere Möglichkeiten zum Verstecken von Schiffen in Betracht gezogen, aber alle abgelehnt und als nicht praktikabel befunden. Vor allem - wegen der Unmöglichkeit, den Rauch aus den Schornsteinen des Schiffes zu verbergen. Endlich wurde eine Lösung gefunden. Es wurde mit dem Wort blenden (blenden) bezeichnet und wurde von dem berühmten Künstler und Leiter des britischen Royal Naval Voluntary Reserve Norman Wilkinson vorgeschlagen.
Der Hauptunterschied zwischen seiner Idee und anderen bestand darin, dass Sie versuchen müssen, nicht das Schiff selbst zu verschleiern, sondern seinen Standort und seine Richtung. Wilkinson fand eine Lösung: Das sollten Schiffe sein, die mit bunten geometrischen Mustern bemalt sind.
In vielen Kriegsfilmen kann man sehen, dass, wenn ein U-Boot ein Schiff angreift, eine Person die Koordinaten des Schiffes mit dem Periskop angibt und die andere einen Knopf drückt und einen Torpedo freigibt. Im wirklichen Leben ist alles viel komplizierter. Das U-Boot sollte nicht näher als 10 Fuß und nicht weiter als 6000 Fuß mit ein wenig sein. Die Position des Schiffes und der Ort, an dem die Torpedos abgefeuert wurden, mussten anhand der Größe, der normalen Geschwindigkeit des Schiffes und der Bewegungsrichtung geschätzt werden. Und hier kommt die Blendung ins Spiel.
Helle Farben, ungewöhnliche Formen und geschwungene Linien ließen die Augen des Feindes überanstrengen und verwirrten sie - in diesem Fall wurde es sehr schwierig, die Form, Größe und Richtung des Schiffes zu bestimmen. In der Natur ist übrigens bei Zebras etwas Ähnliches zu beobachten - ihre Streifen am Körper verwirren auch das Raubtier, was nicht leicht zu verstehen ist, in welche Richtung sich das Tier bewegt, und noch mehr - die ganze Gruppe.
Im Mai 1917 wurde das erste "blinde" Schiff der britischen Marine zur Erprobung geschickt. Lokale Segelschiffe und die Küstenwache sollten seinen Standort melden. Die Blende hat hervorragend funktioniert. Nach einem ersten Test wurden etwa 400 Kriegsschiffe sowie 4000 britische Handelsschiffe lackiert.
Die Idee des Künstlers und Marineoffiziers Wilkinson erwies sich als so erfolgreich, dass eine solche Schiffsbemalung in Gang gesetzt wurde, sogar Standardfarben für bestimmte Schiffstypen erschienen. Auch andere Künstler waren an der Arbeit beteiligt, denn die Volumina waren riesig.
Die auf den Schiffen abgebildeten abstrakten Zeichnungen erinnerten stark an die modernistische Malerei der Zeit, die bei Künstlern wie Picasso populär wurde. Einige der Maler begannen, "Blinding" zu verwenden, das Malen mit der gleichen Technik, jedoch nicht auf Schiffen, sondern auf Leinwand.
Interessanterweise wurde eine solche Tarnung im Zweiten Weltkrieg praktisch nicht verwendet, zumal nach und nach fortschrittlichere Methoden zur Bestimmung der Koordinaten und Richtungen von Schiffen (einschließlich elektronischer Geräte) auftauchten, die durch solche Muster nicht beeinflusst werden konnten. Trotzdem verwendeten die Nazi-Truppen manchmal einen Anschein von blendender Tarnung - zum Beispiel malten sie helle Silhouetten kleinerer auf die Seiten ihrer großen Schiffe oder übermalten die Enden der Schiffe.
Mehr als hundert Jahre später schuf die New Yorker Künstlerin Tauba Auerbach ein weiteres „blindes“Schiff: Die New York Art Foundation beauftragte den Maler mit der Bemalung des legendären Feuerboots John J. Harvey. Dies ist eines der stärksten jemals gebauten Feuerlöschboote, das übrigens auch nach der Tragödie vom 11. September 2001 eingesetzt wurde.
Der Künstler Tobias Reberger entwarf auch die Blende, ähnlich dem Schiff aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, das jetzt im Somerset House an der Themse in London zu sehen ist. Er malte auch ein ganzes "schillerndes" Café und gewann den Goldenen Löwen auf der Biennale von Venedig.
Und der venezolanische Künstler Carlos Cruz-Diez malte das Schiff Edmund Gardner in diesem Stil. Es steht im Trockendock in Liverpool als Stadtdenkmal.
Übrigens, im Imperial War Museum in London können Sie Poster, Kleidung, Kissen, Taschen und andere Gegenstände sehen, die im "blinden" Stil der Schiffe des Ersten Weltkriegs hergestellt wurden.
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