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10 großartige russische Reisende, deren Namen auf einer geografischen Karte verewigt sind
10 großartige russische Reisende, deren Namen auf einer geografischen Karte verewigt sind
Anonim
Karte von Semyon Dezhnev
Karte von Semyon Dezhnev

Russische Seefahrer sind neben europäischen die berühmtesten Pioniere, die neue Kontinente, Abschnitte von Gebirgszügen und weite Wasserflächen entdeckt haben. Sie wurden zu Entdeckern bedeutender geographischer Objekte, machten die ersten Schritte bei der Erschließung schwer zugänglicher Gebiete und bereisten die Welt. Wer sind sie also – die Eroberer der Meere, und was genau hat die Welt dank ihnen gelernt?

Afanasy Nikitin - der allererste russische Reisende

Afanasy Nikitin gilt zu Recht als der erste russische Reisende, dem es gelang, Indien und Persien zu besuchen (1468-1474, nach anderen Quellen 1466-1472). Auf dem Rückweg besuchte er Somalia, Türkei, Muscat. Auf der Grundlage seiner Reisen erstellte Afanasy die Notizen "Reise über die Drei Meere", die zu beliebten und einzigartigen historischen und literarischen Lehrbüchern wurden. Diese Aufzeichnungen wurden das erste Buch in der Geschichte Russlands, das nicht im Format einer Geschichte über eine Pilgerfahrt erstellt wurde, sondern die politischen, wirtschaftlichen und kulturellen Besonderheiten der Gebiete beschreibt.

Afanasy Nikitin
Afanasy Nikitin

Er konnte beweisen, dass man auch als Mitglied einer armen Bauernfamilie ein berühmter Entdecker und Reisender werden kann. Straßen, Böschungen in mehreren russischen Städten, ein Motorschiff, ein Personenzug und ein Flughafen sind nach ihm benannt.

Semyon Dezhnev, der das Anadyr-Gefängnis gründete

Der Kosakenhäuptling Semyon Dezhnev war ein arktischer Seefahrer, der zum Entdecker einer Reihe von geografischen Objekten wurde. Wo immer Semyon Ivanovich diente, überall strebte er danach, Neues und bisher Unbekanntes zu studieren. Er konnte sogar mit einem provisorischen Koch das Ostsibirische Meer überqueren, von Indigirka nach Alazeya.

1643 entdeckte Semjon Iwanowitsch als Teil einer Forschergruppe Kolyma, wo er mit seinen Mitarbeitern die Stadt Srednekolymsk gründete. Ein Jahr später setzte Semyon Dezhnev seine Expedition fort, ging entlang der Beringstraße (die noch nicht diesen Namen trug) und entdeckte den östlichsten Punkt des Kontinents, der später Kap Dezhnev genannt wurde. Auch eine Insel, eine Halbinsel, eine Bucht, ein Dorf sind nach ihm benannt.

Semjon Deschnew
Semjon Deschnew

1648 machte sich Deschnew wieder auf den Weg. Sein Schiff wurde in den Gewässern im südlichen Teil des Anadyr-Flusses zerstört. Auf Skiern angekommen, fuhren die Matrosen den Fluss hinauf und blieben dort für den Winter. Anschließend tauchte dieser Ort auf geografischen Karten auf und erhielt den Namen Anadyr-Gefängnis. Als Ergebnis der Expedition war der Reisende in der Lage, detaillierte Beschreibungen zu erstellen und eine Karte dieser Orte zu erstellen.

Vitus Jonassen Bering, der Expeditionen nach Kamtschatka organisierte

Zwei Kamtschatka-Expeditionen schrieben die Namen von Vitus Bering und seinem Mitarbeiter Alexei Chirikov in die Geschichte der Meeresentdeckungen ein. Während der ersten Reise führten die Seeleute Recherchen durch und konnten den geografischen Atlas mit Objekten in Nordostasien und an der Pazifikküste Kamtschatkas ergänzen.

Die Entdeckung der Halbinseln Kamtschatka und Ozerny, der Buchten von Kamtschatsky, Krest, Karaginsky, der Bucht von Providence, der Insel St. Lawrence ist auch das Verdienst von Bering und Chirikov. Gleichzeitig wurde eine weitere Meerenge gefunden und beschrieben, die später als Beringstraße bekannt wurde.

Vitus Bering
Vitus Bering

Die zweite Expedition wurde von ihnen mit dem Ziel unternommen, einen Weg nach Nordamerika zu finden und die pazifischen Inseln zu erkunden. Auf dieser Reise gründeten Bering und Chirikov das Peter-und-Paul-Gefängnis. Es erhielt seinen Namen von den kombinierten Namen ihrer Schiffe ("St. Peter" und "St. Paul) und wurde später die Stadt Petropawlowsk-Kamtschatski.

Beim Anflug auf die Küsten Amerikas verloren sich die Schiffe von Gleichgesinnten aus den Augen, ein dichter Nebel erfasste. Die von Bering gesteuerte "St. Peter" segelte zur Westküste Amerikas, geriet aber auf dem Rückweg in einen heftigen Sturm - das Schiff wurde auf die Insel geschleudert. Die letzten Minuten von Vitus Berings Leben vergingen, und die Insel begann daraufhin, seinen Namen zu tragen. Chirikov erreichte mit seinem Schiff auch Amerika, beendete seine Reise jedoch sicher, nachdem er auf dem Rückweg mehrere Inseln des Aleutenkamms entdeckt hatte.

Khariton und Dmitry Laptev und ihr "benanntes" Meer

Cousins Khariton und Dmitry Laptev waren die Mitarbeiter und Assistenten von Vitus Bering. Er war es, der Dmitry zum Kommandanten des Schiffes "Irkutsk" ernannte, und sein Doppelboot "Jakutsk" wurde von Khariton geführt. Sie nahmen an der Great Northern Expedition teil, deren Ziel es war, die russischen Küsten des Ozeans von der Jugorsky-Sphäre bis Kamtschatka zu studieren und genau zu beschreiben und zu kartieren.

Jeder der Brüder trug maßgeblich zur Erschließung neuer Gebiete bei. Dmitry war der erste Seefahrer, der die Küste von der Mündung der Lena bis zur Mündung des Kolyma untersuchte. Er erstellte detaillierte Karten dieser Orte, basierend auf mathematischen Berechnungen und astronomischen Daten.

Khariton und Dmitry Laptev
Khariton und Dmitry Laptev

Khariton Laptev und seine Mitarbeiter erforschten den nördlichsten Teil der sibirischen Küste. Er war es, der die Größe und Umrisse der riesigen Taimyr-Halbinsel bestimmte - er vervollständigte eine Vermessung ihrer Ostküste, konnte die genauen Koordinaten der Küsteninseln identifizieren. Die Expedition fand unter schwierigen Bedingungen statt – viel Eis, Schneestürme, Skorbut, Eisgefangenschaft – das Team von Khariton Laptev musste viel durchmachen. Aber sie setzten ihre Arbeit fort. Auf dieser Expedition entdeckte Laptevs Assistent Chelyuskin das Kap, das später nach ihm benannt wurde.

Angesichts des großen Beitrags der Laptews zur Erschließung neuer Gebiete beschlossen die Mitglieder der Russischen Geographischen Gesellschaft, eines der größten Meere der Arktis nach ihnen zu benennen. Die Meerenge zwischen dem Festland und der Insel Bolschoi Lyakhovsky ist auch zu Ehren von Dmitry benannt, und die Westküste der Insel Taimyr trägt den Namen Khariton.

Kruzenshtern und Lisyansky - Organisatoren der ersten russischen Weltumrundung

Ivan Kruzenshtern und Yuri Lisyansky sind die ersten russischen Seeleute, die um die Welt reisen. Ihre Expedition dauerte drei Jahre (begann 1803 und endete 1806). Sie brachen mit ihrer Besatzung auf zwei Schiffen auf, die die Namen "Nadezhda" und "Neva" trugen. Die Reisenden durchquerten den Atlantischen Ozean, traten in die Gewässer des Pazifischen Ozeans ein. Die Matrosen segelten entlang ihnen zu den Kurilen, Kamtschatka und Sachalin.

Ivan Kruzenshtern
Ivan Kruzenshtern

Diese Reise ermöglichte es uns, wichtige Informationen zu sammeln. Basierend auf den von den Navigatoren erhaltenen Daten wurde eine detaillierte Karte des Pazifischen Ozeans erstellt. Ein weiteres wichtiges Ergebnis der ersten russischen Weltumrundung waren die gewonnenen Daten über die Flora und Fauna der Kurilen und Kamtschatka, der Anwohner, ihrer Bräuche und kulturellen Traditionen.

Während ihrer Reise überquerten die Matrosen den Äquator und konnten nach maritimer Tradition dieses Ereignis nicht ohne ein bekanntes Ritual verlassen - ein als Neptun verkleideter Matrose begrüßte Kruzenshtern und fragte, warum sein Schiff dort angekommen sei, wo die russische Flagge nie gewesen war. Darauf erhielt er die Antwort, sie seien ausschließlich zum Ruhm und zur Entwicklung der nationalen Wissenschaft hier.

Wassili Golovnin - der erste Navigator, der aus japanischer Gefangenschaft gerettet wurde

Der russische Seefahrer Vasily Golovnin leitete zwei Expeditionen um die Welt. 1806 erhielt er im Rang eines Leutnants eine neue Ernennung und wurde Kommandant der Schaluppe "Diana". Interessanterweise ist dies der einzige Fall in der Geschichte der russischen Flotte, in dem einem Leutnant die Kontrolle über das Schiff anvertraut wurde.

Die Führung hat sich zum Ziel gesetzt, eine Weltumrundung-Expedition zur Erforschung des Nordpazifik mit besonderem Augenmerk auf den Teil davon, der sich innerhalb der Grenzen des Heimatlandes befindet, zu setzen. Dianas Weg war nicht einfach. Die Schaluppe passierte die Insel Tristan da Cunha, passierte das Kap der Hoffnung und lief in einen Hafen der Briten ein. Hier wurde das Schiff von den Behörden festgehalten. Die Briten informierten Golovnin über den Beginn des Krieges zwischen den beiden Ländern. Das russische Schiff wurde nicht für gefangen erklärt, aber auch das Team durfte die Bucht nicht verlassen. Nachdem sie mehr als ein Jahr in dieser Position verbracht hatte, versuchte "Diana" Mitte Mai 1809 unter der Führung von Golovnin zu fliehen, was den Matrosen erfolgreich gelang - das Schiff kam in Kamtschatka an.

Wassili Golowin
Wassili Golowin

Die nächste wichtige Aufgabe erhielt Golovnin 1811 - er sollte Beschreibungen der Shantar- und Kurilen-Inseln, der Küsten der Tatarenstraße, verfassen. Während seiner Reisen wurde er beschuldigt, Sakoku-Prinzipien verletzt zu haben, und wurde mehr als 2 Jahre lang von den Japanern gefangen genommen. Nur dank der guten Beziehungen zwischen einem der russischen Marineoffiziere und einem einflussreichen japanischen Kaufmann, der seine Regierung von den harmlosen Absichten der Russen überzeugen konnte, konnte das Team aus der Gefangenschaft gerettet werden. Es ist erwähnenswert, dass zuvor niemand in der Geschichte aus japanischer Gefangenschaft zurückgekehrt war.

In den Jahren 1817-1819 unternahm Wassili Michailowitsch eine weitere Weltumrundung auf dem eigens dafür gebauten Schiff "Kamtschatka".

Thaddeus Bellingshausen und Mikhail Lazarev - Entdecker der Antarktis

Kapitän des zweiten Ranges Thaddeus Bellingshausen war entschlossen, die Wahrheit in der Frage nach der Existenz des sechsten Kontinents zu finden. Im Jahr 1819 fuhr er aufs Meer und bereitete sorgfältig zwei Schaluppen vor - "Mirny" und "Vostok". Letzterer wurde von seinem Mitarbeiter Mikhail Lazarev befehligt. Die erste Antarktis-Weltumrundung hat sich andere Aufgaben gestellt. Die Reisenden fanden nicht nur unwiderlegbare Fakten, die die Existenz der Antarktis bestätigten oder widerlegten, sondern auch die Gewässer von drei Ozeanen - dem Pazifik, dem Atlantik und dem Indischen.

Thaddäus Bellingshausen
Thaddäus Bellingshausen

Die Ergebnisse dieser Expedition übertrafen alle Erwartungen. Während 751 Tagen, die es dauerte, konnten Bellingshausen und Lazarev mehrere bedeutende geographische Entdeckungen machen. Die wichtigste davon ist natürlich die Existenz der Antarktis, dieses historische Ereignis fand am 28. Januar 1820 statt. Außerdem wurden während der Reise etwa zwei Dutzend Inseln gefunden und kartiert, Skizzen mit Ansichten der Antarktis, Bilder von Vertretern der antarktischen Fauna erstellt.

Michail Lasarew
Michail Lasarew

Es ist interessant, dass mehr als einmal Versuche unternommen wurden, die Antarktis zu entdecken, aber keiner von ihnen war erfolgreich. Europäische Seefahrer glaubten, dass es entweder nicht existiert oder sich an Orten befindet, die auf dem Seeweg einfach nicht zu erreichen sind. Aber die russischen Reisenden hatten genug Ausdauer und Entschlossenheit, daher wurden die Namen Bellingshausen und Lazarev in die Liste der größten Seefahrer der Welt aufgenommen.

Es gibt auch moderne Reisende. Einer von ihnen Fedor Konyukhov - der Mann, der sieben Gipfel und fünf Pole erobert hat.

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