Wo außer St. Petersburg Zugbrücken gebaut wurden und welche mit den Sehenswürdigkeiten der nördlichen Hauptstadt konkurrieren können

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01

Von April bis November können Sie in St. Petersburg jede Nacht eine echte Show sehen, deren Hauptfiguren Zugbrücken sind. Ein seltener Anblick, der eine solche Aufmerksamkeit von Touristen verdient, und daher möchten solche Brücken vielleicht als ausschließliches Merkmal von St. Petersburg angesehen werden. Aber nein - diese Bauwerke sind auf der ganzen Welt zu finden und stehen manchmal den Zugbrücken der nördlichen Hauptstadt in Bezug auf die Pracht in nichts nach.

Zugbrücken - Aussehen

Es gibt Hinweise darauf, dass die ersten beweglichen Brücken über große Flüsse im dritten Jahrtausend v. Chr. Aufgekommen sind. in Ägypten und im 7. Jahrhundert v. eine solche Brücke wurde in Babylon gebaut, sie überquerte den Euphrat. Im Mittelalter wurden solche Brücken über den die Burg umgebenden Wassergraben gebaut und bei Angriffsgefahr errichtet.

In solchen Geräten gab es nur eine Winde und ein Gegengewicht - mit ihrer Hilfe wurde die Position der Brücke relativ zum Ufer des Grabens geändert. Aber ab der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, als die Idee der beweglichen Brücken zur Erleichterung der Navigation verwendet wurde, wurde ihr Design viel komplexer und vielfältiger. Die Wahl des Zugbrückentyps begann, ihre Länge, ihren funktionalen Zweck zu bestimmen - ob sie für Fußgänger, Autos oder den Eisenbahnverkehr bestimmt war. Und jetzt, im 21. Jahrhundert, haben Touristen aus verschiedenen Teilen der Welt die Möglichkeit, das Spektakel und die Fotogenität von Zugbrücken auf fünf Kontinenten der Erde zu genießen.

Meistens bewegt sich eine Spannweite der Brücke, die sich hebt, senkt oder dreht, um die Durchfahrt von Schiffen zu gewährleisten. Die restliche Zeit dient sie als Fähre von einer Küste zur anderen.

Turm und Rolling Bridges, Hornbrücke und Pegasus Bridge - Überlebender des Zweiten Weltkriegs

Die vielleicht bekannteste Zugbrücke in Europa (abgesehen von der Palace Bridge in St. Petersburg) ist die Tower Bridge in London. Wie sein Konkurrent in St. Petersburg ist es Drop-Down - zwei Spannweiten der Brücke gehen nach oben. Diese Brücke wurde 1894 gebaut und bietet Londonern und Besuchern der englischen Hauptstadt heute 4-5 Mal pro Woche tolle Aufnahmen im Herzen Londons.

An derselben Stelle, in London, wurde eine einzigartige Faltbrücke gebaut, die nicht länger als 12 Meter ist, aber sehr beeindruckend aussieht: bestehend aus acht dreieckigen Abschnitten, faltet sie sich mit Hilfe eines Mechanismus zu einem achteckigen Rad zusammen und öffnet sich die Passage kleiner Schiffe auf dem Grand Union Canal. Laut Ingenieur Thomas Heatherwick, der die Faltbrücke geschaffen hat, sieht seine Kreation im geöffneten Zustand nicht wie eine kaputte aus – im Gegensatz zu anderen Zugbrücken.

Die Pegasus-Brücke, die sich in der Normandie befindet, erhielt diesen Namen, nachdem sie im Zentrum der Militäroperationen des Zweiten Weltkriegs stand. Hier spielten sich 1944 Schlachten ab, deren strategisches Ziel es war, diese Überfahrt durch den Kansk-Kanal zu erobern. Früher "Benouville" genannt, erhielt die Brücke ihren neuen Namen zu Ehren des Streifens auf der Uniform britischer Fallschirmjäger - in Form dieses Fabelwesens.

Die Hornbrücke, die sich in Deutschland befindet und die beiden Ufer der Förde verbindet, faltet sich in Form des Buchstabens N. Dies geschieht stündlich. Die restliche Zeit sorgt die Brücke für ungehinderten Fußgängerverkehr, der 25 Meter überwindet und den Ausblick auf die Kieler Stadt genießt.

Rekordbrücke, Brücken zu Ehren des neuen Jahrtausends und Frauen der Vergangenheit

Die längste vertikale Zugbrücke Europas befindet sich in Bordeaux, Frankreich. Dies ist die Jacques-Chaban-Delmas-Brücke - sie wurde nach dem ehemaligen Premierminister von Frankreich benannt. Um am gegenüberliegenden Ufer zu sein, müssen Sie 433 Meter überwinden, entweder vorbei oder zu Fuß - die Brücke ist sowohl für Autos als auch für Fußgänger geeignet.

In London, Gateshead, wurde 2001 die Millennium Bridge gebaut, die die Ufer des Tyne River verbindet. Das Design besteht aus zwei Bögen, die beim Starten der Bewegungsmechanismen zu einer einzigen Struktur werden, weshalb sie einem "zwinkernden Auge" ähneln - und so entstand der zweite, inoffizielle Name der Brücke. Millennium wird etwa zweihundert Mal im Jahr gezüchtet, die gesamte Prozedur dauert etwas mehr als vier Minuten.

In Buenos Aires, Argentinien, wurde 2001 ein spektakuläres Bauwerk mit einem spektakulären Namen errichtet - die Brücke der Frau (Puente de la Mujer). Es ist ein Fußgänger, einarmig schwenkbar, dh der bewegliche Teil dreht sich entlang der horizontalen Achse und öffnet den Durchgang für Schiffe. Das Äußere der Brücke symbolisiert ein Paar, das Tango aufführt, und der Name wird wegen der vielen umliegenden Straßen vergeben, die nach prominenten Frauen benannt sind.

Bei der Erstellung von Zugbrücken berücksichtigen Ingenieure den Zweck der zukünftigen Struktur, ihre Tragfähigkeit und lassen sich am besten nicht nur von formalen Bedingungen, sondern auch von ihrem eigenen Talent leiten - dann werden sie wirklich berühmt. Wie Joseph Strauss, der einst Brücken revolutionierte und auch derjenige wurde, der den Bau der Golden Gate Bridge in San Francisco erfand und realisierte - keine Zugbrücke, aber vielleicht das berühmteste unter den Werken eines Ingenieurs.

Eine seiner vielen Kreationen war die Skansen-Brücke in Norwegen – seit 1918 stellt sie eine Eisenbahnverbindung zwischen den beiden Ufern des Trondheim-Kanals her.

Was andere Brücken sein können: Eigenheiten der Architekten.