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Offshores der Antike: Wie mittelalterliche Kaufleute "die Beute niedermähten"
Offshores der Antike: Wie mittelalterliche Kaufleute "die Beute niedermähten"

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Anonim
Auch seine Frau hat sich verändert. Marinus van Reimerswale, 1539
Auch seine Frau hat sich verändert. Marinus van Reimerswale, 1539

Viele haben den populären Begriff "Offshore" im Zusammenhang mit dem Geldsparen gehört, aber nur wenige wissen, dass er bereits viele Jahrhunderte alt ist. Schon in der Antike haben Händler Geld mit verschiedenen Tricks und Tricks gewaschen. Wie Sie mit dem Ausland Geschäfte machen und dabei immer "in Profit" bleiben - weiter im Rückblick.

Offshores der Antike

Phönizische Kaufleute entladen Waren in einem Mittelmeerhafen
Phönizische Kaufleute entladen Waren in einem Mittelmeerhafen

Im antiken Griechenland, wie auch in unseren Tagen, erhoben die Behörden Steuern von den Kaufleuten. Die Athener nahmen 2 Prozent des Wertes aller Waren, die in die Stadt einfuhren oder auf der Durchreise waren: Hafengebühren von Schiffen, Kopfsteuern von Ausländern, Sklaven und Frauen mit leichter Tugend. Wer auf den lokalen Märkten handeln wollte, gab auch eine ordentliche Summe aus.

Karawane von Schiffen. Fresko der minoischen Zivilisation, Fr. Santorini, Griechenland)
Karawane von Schiffen. Fresko der minoischen Zivilisation, Fr. Santorini, Griechenland)

Die Endkosten waren so hoch, dass der Handel mit Athen, einer großen Metropole, für Ausländer unrentabel wurde. Um Steuern zu vermeiden, mieden griechische und phönizische Kaufleute die 30-Kilometer-Zone um die Stadt. Sie richteten eigene Freilager ein, um Waren auf kleinen Inseln zu lagern, und schmuggelten sie dann.

Münzen des antiken Griechenlands
Münzen des antiken Griechenlands

Rhodos wurde das erste große Offshore-Unternehmen in der Geschichte. Um sich zu bereichern, führten die Behörden nach einiger Zeit auch eine zweiprozentige Steuer auf Exporte und Importe ein. Das Ergebnis war genau das Gegenteil: Die Stadt verlor den größten Teil ihres Umsatzes. Unternehmerische Kaufleute zogen an einen anderen Ort - auf die Insel Delos.

Antike griechische Amphoren, wie sie auf dem Seeweg transportiert wurden
Antike griechische Amphoren, wie sie auf dem Seeweg transportiert wurden

Mittelalterlicher Handel

Porträt von Georg Giese, einem hanseatischen Kaufmann aus Danzig. Hans Holbein, 1532
Porträt von Georg Giese, einem hanseatischen Kaufmann aus Danzig. Hans Holbein, 1532

Die Wirtschaft des mittelalterlichen Europas ist eng mit den Kaufleuten von Venedig, Genua, Livorno, Triest und der Hanse verbunden. Hafenstädte an den Küsten des Mittelmeers und der Adria, der Ost- und Nordsee entwickelten sich dank der liberalen Handelspolitik der Kommunen rasant.

Gründung der Hanse. Foto: | de.wikipedia.org
Gründung der Hanse. Foto: | de.wikipedia.org

Eines der bedeutendsten Beispiele ist die Hanse. Dies ist eine Vereinigung von Kaufmannsgilden im XII-XVII Jahrhundert, die zusammenarbeiteten und die Präferenzen von europäischen Monarchen suchten. Fast dreihundert Städte schufen für "ihre" Kaufleute Vorzugskonditionen und wurden dadurch reich. Die Büros der Hanse befanden sich auch in Nowgorod, Köningsberg (Kaliningrad), Revel (Tallinn), Riga.

Mittelaltermarkt
Mittelaltermarkt

Eine andere Möglichkeit, erfolgreich zu handeln, ist die Teilnahme an Messen. Dies war ein Meilenstein für die mittelalterliche Gesellschaft, denn damals zahlten selbst ausländische Kaufleute keine Zölle.

Piraten vor der Küste

Captain Kidds Piraten in Madagaskar
Captain Kidds Piraten in Madagaskar

Die großen Seemächte im 16. und 18. Jahrhundert förderten die Seepiraterie und nannten sie Kaperfahrt. Filibuster wurden verwendet, um den Handel und die Wirtschaft der Rivalen zu untergraben. Doch irgendwann geriet die Situation außer Kontrolle. Die Piraten machten sich frei und begannen, von Profit besessen, für sich selbst zu "arbeiten". Piraten- und Schmugglerstützpunkte in Panama, Cayman und den Jungferninseln wurden zur Lagerung von Beute genutzt. Hier wurden mangels Kontrolle zahlreiche dubiose Geschäfte getätigt.

Offshores der Neuzeit

Manager der Weinhandelsgilde. Ferdinand Bol, 1680
Manager der Weinhandelsgilde. Ferdinand Bol, 1680

In der Neuzeit entwickelte sich Port-Franco. Dies sind Seehäfen, in denen die Gesetze des zollfreien Handels, der Ein- und Ausfuhr von Waren in Kraft waren.

Handelshafen Odessa
Handelshafen Odessa

Im Russischen Reich waren die Städte des Freihafens Odessa, Batumi, Wladiwostok, Feodosia, die Mündung des Ob und Jenissei. Mit der Einführung des Duty-Free-Handels hat Odessa in fünf Jahren umsatzmäßig fast zu St. Petersburg aufgeschlossen. Solche Städte wurden schnell reich, aber dann traten die Mängel des Systems auf. Billigimporte zerstörten die lokale Industrie, verstärkten Korruption, Schmuggel und die Schattenwirtschaft.

Wiederaufbau des Schiffes der Niederländischen Ostindien-Kompanie Halve Maen
Wiederaufbau des Schiffes der Niederländischen Ostindien-Kompanie Halve Maen

Viele britische Kolonien erhielten auch eine Vorzugsbesteuerung, was zu ihrer Entwicklung beitrug. In Europa entstanden Offshore-Gesellschaften in Luxemburg, Liechtenstein und der Schweiz nach demselben Schema. In letzterem wurde das Konzept des Finanzgeheimnisses entwickelt, als der Name des Eigentümers der Geldeinlage sorgfältig verborgen wurde. Dank dessen begann Geld aus der ganzen Welt in ein kleines Land zu strömen.

Spanische Silbermünzen und niederländischer Golddukat
Spanische Silbermünzen und niederländischer Golddukat

Zu allen Zeiten haben schlaue Händler mit allen verfügbaren Mitteln "Geld verdient". Viele haben den Satz gehört "Geld riecht nicht", aber sie kennen die Geschichte seines Erscheinens nicht.

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