2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01
Russische Seeleute sind für ihren Mut und ihre Professionalität bekannt. Dank ihrer persönlichen Qualitäten brachten die Matrosen und Offiziere der Marine die UdSSR an die Spitze der Seemächte. Wenn es zu Misserfolgen kam, meisterten die Männer der Roten Marine alle Probleme mutig. Die Geschichte kennt einen Ausnahmefall, als das U-Boot M-351 abstürzte und sank und drei Tage später vom Meeresgrund auftauchte. Dabei ging kein einziger Mensch verloren.
Am Morgen des 22. August 1957 verließ das sowjetische Diesel-U-Boot M-351 (Projekt A 615) Balaklawa. Sein Kapitän Rostislav Belozerov musste eine Reihe dringender Tauchübungen durchführen. Beim nächsten Tauchgang ging plötzlich etwas schief. Das Zuschlagen der zu den Triebwerken führenden Luftkanäle schloss sich nicht vollständig. 45 Tonnen Meerwasser gelangten ins Innere, das den Motorraum überflutete, ein Feuer entstand.
Das Boot stürzte schnell auf den Meeresgrund, stürzte in eine Tiefe von 83 Metern und blieb im Boden stecken, "schwebte" in einem Winkel von 61 Grad. Nach dem Abdichten des Lecks wurde sofort mit der Rettung des Schiffes begonnen. Eine Notboje wurde an die Oberfläche gebracht und dann wurden Eimer mit Wasser entlang einer Kette durch das gesamte Schiff geleitet, um es herauszupumpen und zu schwimmen. Ein ganzer Tag verging in anstrengender Arbeit, und die Leute begannen zu frieren. Trotz des Endes des Sommers ist die Temperatur in der Tiefe nicht hoch: nur +7 Grad Celsius. Außerdem ist weniger Sauerstoff in der Luft. Sein Vorrat reichte für weitere drei Tage.
Als sich die M-351 nicht mit dem Hauptquartier in Verbindung setzte, begannen sie, danach zu suchen. Der Vorfall wurde dem Verteidigungsminister der UdSSR, Marschall Georgi Schukow, gemeldet. Er drohte mit einem Militärtribunal und befahl, alles zu tun, um Menschen zu retten und das Boot zu heben. Der Oberbefehlshaber der Marine der UdSSR, Admiral Gorshkov, traf am Unfallort ein.
Die Notboje war recht schnell gefunden und einen Tag später begann die Rettungsaktion. Beim zweiten Versuch konnten Schläuche angebracht und Frischluft auf das Boot gepumpt werden. Einen Tag später stellten wir eine Telefonverbindung her. Durch Torpedorohre transportierten die Taucher warme Kleidung, Atemgeräte, Medikamente und Lebensmittel an Bord. Die ganze Zeit über verschlechterte sich das Wetter an der Oberfläche, es war stürmisch.
Drei Tage nach dem Untergang war das Boot mit einem Seil eingehakt, hielt es aber nicht aus und platzte. Aber die Matrosen verzweifeln nicht. Am nächsten Tag, dem 26. August, zogen sie es mit Hilfe von drei Schleppern dennoch aus dem Schlick, und um 2:30 Uhr tauchte die M-351 an der Oberfläche auf. Nach 84, 5 Stunden Unterwasser-Gefangenschaft wurden die Matrosen der M-351-Besatzung gerettet.
Die Besatzung des U-Bootes M-351 hatte Glück, zu entkommen, weil sie fast zur traurigen Liste hinzugefügt wurde versunkene Schiffe, die immer noch die Gemüter von Schatzsuchern erregen.
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