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Video: Wie im Krieg Frauen als Pionierinnen auf einem Schiff dienten, oder die ungewöhnliche Besatzung der Wolga-Flottille
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01
In den ersten Kriegswochen wurden Tausende von freiwilligen Flussschiffern der Mittelwolga-Reederei, der nach V. I. 40. Jahrestag des Oktobers, der Tobolsk-Pier am Irtysch-Fluss, der Binnenhafen von Leningrad. Die Männer, die zum Kampf aufbrachen, wurden in der Marine durch Frauen und Mädchen ersetzt. Mancherorts wurden ganze Flussdynastien unter Beteiligung von Minderjährigen gebildet. So bestand die Besatzung des Vanya-Kommunistischen Dampfers aus allen Mitgliedern der Familie Tumanov, in der zwei Kinder die Aufgaben eines Heizers und eines Ölers erfüllten. Nach dem gleichen Prinzip waren die Töchter des erblichen Flussbetreibers Shurupov an der Barkasse "Abscheron" beteiligt. Besonders einzigartig war jedoch der Fall eines Kampfminensuchers der Wolga-Militärflottille, bei dem absolut das gesamte Pionierteam mit Frauen besetzt war.
Im Namen der verlorenen Brüder
Und diese Geschichte begann mit der Familientragödie von Antonina Kupriyanova. Mit Beginn des Krieges gingen Tonys drei Geschwister an die Front. Das Mädchen und ihre Mutter wurden allein im Saratow-Haus gelassen. Buchstäblich sofort kamen die ersten schrecklichen Nachrichten über den Tod des älteren Kupriyanov. Es folgten zwei weitere Beerdigungen. Die kämpfende Tonya entschied, dass sie im Namen der Brüder gezwungen war aufzustehen, trotz der Überredung ihrer Mutter, zu bleiben.
Im Frühjahr 1943 wurde Antonina Kupriyanova zum Dienst in der Wolga-Militärflottille geschickt. Die örtlichen Kommandeure waren sich der Familiengeschichte des Mädchens bewusst, so dass sie ihr zunächst einen ziemlich sicheren Ort als Bote zugewiesen hatten. Tonya knüpfte schnell viele Kontakte in verschiedene Abteilungen der Flottille. Ihr Talent, Menschen zu gewinnen und ihr Organisationstalent blieben nicht unbemerkt. Die Offiziere der Flottille, die sie persönlich kannten, zweifelten nicht an ihrer fachlichen Eignung und waren sich sicher, dass sie die verantwortungsvollsten und spezifischsten Aufgaben bewältigen würde.
Flusswochen 1943
Die Front zog nach Westen, aber die Wolga-Militärflottille hatte genug zu tun, was man von den Minensuchern und Besatzungen nicht sagen kann. Um die Wolga-Verbindungen lahmzulegen, benutzten die Deutschen Flugzeuge, um Schiffe auf dem Fluss zu bombardieren. Es ist nicht überflüssig zu erklären, wie wichtig die Wolga-Arterie für den Transport von Lebensmitteln, Rohstoffen und Ausrüstung war. Auf dem Fluss lieferten russische Lastkähne Öl, Leihfracht von den Alliierten usw. Die Luftwaffe füllte die Wolga mit akustischen und elektromagnetischen Bodenminen von Samara bis Astrachan.
Die Wolga wurde regelmäßig entmint, Karawanen mussten von Schiffen einer Militärflottille begleitet werden. Auch nach Hitlers Rückzug gab die Luftfahrt ihre Versuche nicht auf, die Schifffahrt durch Abbau des Flusses zu blockieren. Um die Durchfahrt von Schiffen zu sichern, mussten speziell angepasste Minensuchschiffe Hunderte von Kilometern flussabwärts vermessen. Auf zivilen Fahrzeugen wurden Luftabwehrsysteme installiert. Flugabwehrwaffen auf Schiffen verhinderten, dass feindliche Flugzeuge in geringer Höhe bombardierten. Flussschiffe haben gelernt, Luftangriffe abzuwehren und sogar deutsche Flugzeuge abzuschießen.
Die erste Feuertaufe
Angesichts der aktuellen Situation konnte sich Antonina Kupriyanova mit der Heckarbeit nicht zufrieden geben. Sie beschloss, eine Frauengruppe von Fluss- Pionierinnen zu gründen und auf jede erdenkliche Weise zur zügigen Entminung der Wolga beizutragen. Mit dieser Idee ging sie sofort zum Kommandanten der Flottille Panteleev. Wie sich der Konteradmiral später erinnerte, bat der Vorarbeiter beharrlich darum, einen Minensucher zu stellen und mit einem Team von Mädchen zu besetzen. Panteleev weigerte sich nicht und glaubte nicht wirklich an den bevorstehenden Ausgang eines solchen Falles. Daher war ich überrascht, als das alte Boot innerhalb weniger Tage repariert und für den Kampfeinsatz vorbereitet war. Panteleev befragte das Team akribisch nach theoretischem Wissen und gab grünes Licht für einen Kampfausstieg.
Das mit einem DShK-Maschinengewehr und Schleppnetzen ausgestattete Boot-Minensuchboot T-611 hatte einen Holzrumpf, der ihn für magnetische Minen fast unsichtbar machte. Das Boot zog jedoch eine Metallstruktur hinter sich her, auf die die Minen reagierten. Schiff und Besatzung erhielten die sogenannte Feuertaufe nicht während der Schleppnetzfischerei, sondern retteten einen weiteren von einer Mine getroffenen Treibstoffkahn vor dem Feuer. Die Nazis veränderten regelmäßig die Minen, was die Räumung der Fahrrinnen erschwerte. Einer der gefährlichsten war der Multiplizitätsmechanismus. Das Schiff konnte das Gelände mehrmals passieren, und die Mine explodierte nur zum 4. und sogar zum 15. Mal, was die Illusion von sicherem Wasser erzeugte.
Gestörte Mine
Die Startaufgabe der Kupriyanova-Gruppe könnte die letzte sein. Die T-611 war an der Mündung des Golaya-Flusses in die Wolga stationiert, wo die weibliche Besatzung den ersten Schleppnetzabschnitt erhielt. Der Minensucher nahm den Schleppkahn im Schlepptau, auf den die Minen reagieren sollten. Die allererste "gestörte" Mine erwies sich als unerwartet stark und beschädigte den Minensucher. Treibend begann das Schiff langsam zu sinken. Kupriyanova und ihre Assistentin betasteten das Loch und schafften es, es zu flicken. In diesem Fall hat der Wasserstand bereits die Taille erreicht. Dann musste ich am Motor basteln. Der Minensucher wurde erst spät in der Nacht wieder zum Leben erweckt und erreichte die Basis im Morgengrauen. Das Divisionshauptquartier hatte bereits entschieden, dass der T-611 gestorben war, nachdem er ein Boot zu einer Rettungsaktion geschickt hatte. Als „sechshundertelf“am Horizont auftauchte, ertönte zu Ehren der weiblichen Besatzung das „Hurra!“eines Matrosen. Und das Steuerhaus wurde anlässlich des ersten erfolgreich abgeschlossenen Kampfeinsatzes traditionell mit einem roten Stern mit einer Einheit in der Mitte geschmückt.
Die Erfolge der Pionierbesatzung wurden vom Kommando gebührend vermerkt. Im Oktober 1943 wurde Antonina Kupriyanova die Medaille "Für militärische Verdienste" verliehen, und wenig später wurde diese Auszeichnung allen anderen Besatzungsmitgliedern verliehen. Die Pionierbahn von sieben Jägern endete 1943 mit dem Ende des Navigationsprogramms. Im darauffolgenden Frühjahr wurde ihr Minensuchboot aus der aktiven Flotte entfernt, entwaffnet und an seinen ursprünglichen zivilen Besitzer zurückgegeben. Das abgenutzte Gasboot funktionierte bis 1957. Und seine einzigartige weibliche Crew ist am Ende des Militärepos sicher in die Ecken der großen Heimat aufgebrochen.
Einige Frauen hatten sogar das Glück, die höchsten Marineränge zu erhalten. Zum Beispiel, der erste und einzige Admiral im Rock: Für welche Verdienste erhielt die Griechin den hohen Rang der russischen Flotte.
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