Rückkehr des Zeppelins: Die Welt bereitet sich auf die Reise im Zeppelin vor

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01

Die Entwicklung der Welttechnologien steht nicht still. Aber es kommt oft vor, dass das Neue das vergessene Alte ist. In der heutigen Realität streben die Menschen nicht nur nach mehr Komfort, sondern auch nach Umweltfreundlichkeit des Transports. Und ein solches Transportmittel wie ein Luftschiff könnte wieder relevant werden. Die Zeppeline sind zurück!

Vor der Katastrophe des Luftschiffes Hindenburg, bei der 36 Menschen starben, war dieses Transportmittel sehr beliebt. Luftschiffe sind viel sparsamer als Flugzeuge, schneller als Dampfschiffe und eine Größenordnung umweltfreundlicher, beides zusammen. Ende des 18. Jahrhunderts erfand der französische Mathematiker Jean Baptiste Marie Charles Meunier einen elliptischen Flugapparat. Diese Geräte waren kurzlebig und zerbrechlich. Das Design war nicht sehr zuverlässig, sie konnten nicht viele Menschen und Güter transportieren. Die Schaffung einer zuverlässigen starren Struktur war erforderlich. Das tat der deutsche Graf Ferdinand von Zeppelin. Er war es, der diesem Gerät seinen Namen gab.

Die ersten Zeppeline wurden in der gräflichen Wasservogelfabrik gebaut. Von Zeppelin gab sein ganzes Vermögen für dieses Projekt aus, er hatte nicht einmal mehr das Geld, um Land für die Anlage zu pachten. Die Luftschiffe des Grafen waren so gut, dass sie die Regierung und das Militär interessierten. Der Graf erhielt Gelder und begann mit der Massenproduktion dieser Geräte.

Schlank und leicht, so bequem, dass Luftschiffe Menschen sogar über den Ozean befördern konnten, und es dauerte nicht Wochen! Luftschiffe wurden während des Ersten Weltkriegs sehr effektiv für militärische Aufklärungszwecke eingesetzt. Die mächtigsten Luftfahrtmächte waren damals Russland und Deutschland.

Luftschiffe verbesserten sich und ihre Technik entwickelte sich so weit, dass 1929 das Luftschiff "Graf Zeppelin" eine Weltumrundung unternahm. Er machte nur drei Zwischenlandungen. In der Sowjetunion begann man 1923 mit dem Bau von Luftschiffen beim Unternehmen Dirigiblestroy. Für den Bau dieser Luftfahrtfahrzeuge wurden die Designideen des russischen Wissenschaftlers Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky verwendet. Die Jahre zwischen dem Ersten und Zweiten Weltkrieg können als das „goldene Zeitalter“des Luftschiffbaus bezeichnet werden.

Der Niedergang der Ära dieser interessanten Geräte erfolgte 1937 nach einer schrecklichen Katastrophe mit einem von ihnen. Das riesige, luxuriöse Hindenburg-Luftschiff war ein Meisterwerk des Designdenkens. Er war majestätisch und großartig. Der Bau wurde von Adolf Hitler selbst finanziert. Diese grandiose Maschine sollte der ganzen Welt den Triumph des Dritten Reiches zeigen. Das Luftschiff "Hindenburg" war ein echter Gigant - damals das größte der Welt. An Bord haben Ingenieure unglaublich komfortable Bedingungen für die Passagiere geschaffen. Es gab einen Leseraum, einen Raucherraum, eine Küche mit Elektrogeräten. Jede Kabine hatte eine eigene Toilette, Bad mit warmem und kaltem Wasser. Um diesen Giganten in die Luft zu heben, vergrößerte sein Schöpfer Hugo Eckner das Volumen des Luftschiffs auf eine damals ungeahnte Größe. Er wollte Helium anstelle des damals verwendeten Wasserstoffs zum Befüllen verwenden. Helium ist ein Edelgas, es ist absolut nicht explosiv, dies würde die "Hindenburg" absolut unverwundbar machen, was in unserer unvollkommenen Welt ziemlich oft vorkommt. Die allgegenwärtige Politik griff ein. Die Amerikaner, auf deren Territorium sich das einzige natürliche Heliumvorkommen befand, weigerten sich, es an die Nazis zu verkaufen. Das Luftschiff musste noch mit Wasserstoff befüllt werden.

An Bord wurde jede Vorsichtsmaßnahme getroffen, selbst die absurdeste. Die Besatzung bestand aus einer speziellen Uniform aus antistatischem Material sowie Schuhen mit Korksohlen. Die Passagiere mussten beim Einsteigen alle potenziell feuergefährlichen Gegenstände abgeben. All dies hat leider nicht geholfen. Nach dem Flug über den Atlantik und der Landung am Zielort donnerte eine Explosion an Bord des Luftschiffs. Das daraus resultierende Feuer tötete 36 Menschen. Nach dieser schrecklichen Katastrophe folgte ein allmählicher Rückgang im Bereich der Luftschiffe. Trotz des aktiven Einsatzes dieser Geräte während des Zweiten Weltkriegs. In der UdSSR wurden bis in die 80er Jahre des 20. Jahrhunderts Projekte entwickelt. Dann begann die Perestroika, Förderunterbrechungen und Arbeiten in diesem Bereich stockten bereits Ende des 20. Jahrhunderts belebten Wissenschaftler den Luftschiffbau wieder. Mit der Entwicklung der Technologie ist die Herstellung von Helium einfach und billig geworden, und diese Geräte sind heliumsicher. Passagierfahrten auf Zeppelinen wagten sie jedoch nicht.

Inzwischen gibt es weltweit einen Trend zur Entwicklung umweltfreundlicher Transportmittel. Designer entwickeln verschiedene Designs für Luftschiffe. Dieser Transport ist sehr bequem und günstig, um Waren zu transportieren. Auch die Entwicklung moderner Passagierluftschiffe ist im Gange. Die Leute würden sich sicherlich über die Rückkehr dieser anmutigen Luftfahrtschiffe freuen, die sich so von unseren anderen Standardtransporten unterscheiden!Wenn Sie sich für dieses Thema interessieren, lesen Sie mehr darüber warum haben sie die luftschiffe aufgegeben?, in unserem anderen Artikel.