Inhaltsverzeichnis:
- Grand Central Terminal
- Bahnhof St Pancras, London
- Bahnhof Chhatrapati Shivaji, Mumbai
- Bahnhof Shinjuku, Tokio
- Verlassener internationaler Bahnhof Canfranc, Spanien
Video: 5 Bahnhöfe, die zu Attraktionen geworden sind: die größten, teuersten und verlassensten usw
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01
Das Kennenlernen neuer Länder beginnt für viele Touristen an den Bahnhöfen – diese Gebäude, wie die Eingangstore, begrüßen die Gäste und geben Nahrung für den ersten Eindruck. Daher waren es Bahnhöfe, die wie Häfen in vergangenen Jahrhunderten versuchten, sie zu schmücken und ihnen Monumentalität zu verleihen. Oftmals werden Bahnhöfe als wichtige öffentliche Objekte Teil der Geschichte ihres Landes und werden zu echten Attraktionen.
Grand Central Terminal
Der älteste Eisenbahnknotenpunkt einer Großstadt hält den Weltrekord für die Anzahl der Bahnsteige (es sind 44!) und Gleise (67). Im Jahr 1871, zum Zeitpunkt seiner endgültigen Fertigstellung, war die Grand Central Station die teuerste der Welt. 43 Millionen Dollar wurden für den Bau ausgegeben. Heute, wo das Budget riesiger Wolkenkratzer Milliarden übersteigt, erscheint dieser Betrag nicht sehr beeindruckend, aber für das Ende des 19. Jahrhunderts war er beeindruckend.
Die Amerikaner lieben ihren Bahnhof sehr, er ist eine der Touristenattraktionen (auch die Gäste der Stadt, die lieber mit anderen Verkehrsmitteln reisen, kommen hier vorbei). Darüber hinaus ist das berühmte Gebäude bereits in mehreren Dutzend Filmen aufgetreten, ist also ein echter Weltstar. Interessant ist, dass bis vor kurzem noch der "geheime" 61. Bahnsteig am Hauptbahnhof verkehrte. Es stimmt, es wurde nur einmal in der Geschichte verwendet - um den Franklin Roosevelt-Zug zu besteigen.
Bahnhof St Pancras, London
Ein prächtiges Beispiel englischer neugotischer Architektur der viktorianischen Zeit aus rotem Backstein ist zu einer der "Visitenkarten" Londons geworden. Der beeindruckendste Teil davon ist neben der Fassade der bogenförmige Bahnsteig aus Eisen und Glas. 1868 erhielt der Bahnhof seine ersten Besucher, damals war der riesige Terminal das breiteste transparente Bauwerk der Welt. Königin Victoria beaufsichtigte persönlich den Bau eines einzigartigen Gebäudes, das die Größe des britischen Empire symbolisieren sollte. Der Eisenbahnknotenpunkt erhielt seinen Namen zu Ehren der nahegelegenen Kirche St. Pankratius.
Bahnhof Chhatrapati Shivaji, Mumbai
Eine weitere prächtige viktorianische Kreation, die sich in einer ehemaligen Kolonie befindet, wurde sogar nach Königin Victoria benannt. Der Bahnhof, der an einen orientalischen Palast erinnert, dauerte 10 Jahre und wurde 1888 in Betrieb genommen. Den Namen änderte er erst hundert Jahre später, statt des englischen Herrschers trägt er nun den Namen des Nationalhelden Indiens. Heute ist der Bahnhof Chhatrapati Shivaji einer der wenigen Eisenbahnknotenpunkte, die in die UNESCO-Liste des Weltkulturerbes aufgenommen wurden.
Bahnhof Shinjuku, Tokio
Der in einem der Stadtteile Tokios gelegene Bahnhof ist zwar kein Meisterwerk der Architektur, wurde aber als verkehrsreichster Bahnhof der Welt ins Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen. Täglich passieren etwa 3,5 Millionen Passagiere sie. Um einem solchen Menschenfluss gerecht zu werden, verfügt das Gebäude über mehr als 200 Ausgänge. Es ist interessant, dass der Bahnhof Shinjuku Ende des 19. Der Bahnhof wird auch von den Japanern im Zusammenhang mit den Studentenunruhen Ende der 1960er Jahre in Erinnerung gerufen, als eine Menschenmenge von 300.000 zu Ehren des Internationalen Antikriegstags die Gleise blockierte und den Zugverkehr stoppte, und im Mai 1995 ein großer Terrorist Angriff wurde hier verhindert - ein Mitglied der Aum-Shinrikyo-Sekte versuchte, das cyanidhaltige Gerät in der Unterführungstoilette zu installieren. Glücklicherweise bemerkte dies ein wachsamer Bahnhofswärter und eine Massenvergiftung am verkehrsreichsten Bahnhof der Welt konnte verhindert werden.
Verlassener internationaler Bahnhof Canfranc, Spanien
1928 war der Bahnhof Canfranc International der größte Bahnhof Europas. Er diente mehrere Jahrzehnte als wichtigster Bahnhof zwischen Spanien und Frankreich und empfing täglich Tausende von Fahrgästen. Dieses ungewöhnliche gigantische Bauwerk (die Länge vieler Plattformen überschreitet 200 Meter) wurde "Mountain Titanic" genannt - und leider teilte er fast das Schicksal des prächtigen Schiffes. 1970 zerstörte ein Zugunglück die Brücke zwischen Frankreich und Spanien, und die Bahnlinie wurde aufgegeben, weil die Reparatur der Kreuzung zu teuer war. Dieser Grenzabschnitt zwischen den beiden Ländern wurde geschlossen und der luxuriöse Bahnhof – ein Meisterwerk der Jugendstilarchitektur – einfach aufgegeben.
Heute wird das einzigartige Gebäude auf äußerst ungewöhnliche Weise genutzt - in einem seiner unterirdischen Tunnel wurde in einer Tiefe von 850 Metern ein einzigartiges wissenschaftliches Labor errichtet, das vollständig vor äußerer Strahlung geschützt ist. Dort werden hochpräzise Experimente durchgeführt und so ist die seit 50 Jahren stillgelegte Station weiterhin nutzbar. Auf dieser Basis will die spanische Regierung ein Luxushotel errichten, und vielleicht findet Canfranc in dieser Funktion bald ein zweites Leben.
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