Das Schlachtschiff "Vasa" ist das weltweit einzige erhaltene Segelschiff des frühen 17. Jahrhunderts
Das Schlachtschiff "Vasa" ist das weltweit einzige erhaltene Segelschiff des frühen 17. Jahrhunderts

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Anonim
Das Schlachtschiff "Vasa" ("Vaza") - das Flaggschiff der schwedischen Royal Navy
Das Schlachtschiff "Vasa" ("Vaza") - das Flaggschiff der schwedischen Royal Navy

Kriegsschiff "Vasa" sollte der Inbegriff schwedischer Militärmacht sein, sank aber stattdessen am 10. August 1628 auf seiner Jungfernfahrt aus dem Stockholmer Hafen. Das heute restaurierte Schiff ist in einem eigens errichteten Museum ausgestellt, es ist das weltweit einzige erhaltene Segelschiff aus dem frühen 17. Jahrhundert.

Das Schlachtschiff "Vasa" ("Vaza") - das Flaggschiff der schwedischen Royal Navy
Das Schlachtschiff "Vasa" ("Vaza") - das Flaggschiff der schwedischen Royal Navy

"Vasa" sollte das Flaggschiff der schwedischen Royal Navy werden, 64 Kanonen wurden auf dem 69 Meter langen Schiff installiert. 400 Schiffbauer arbeiteten an dem Projekt, mehr als tausend starke Eichen wurden für den Bau gefällt. Nach dem Wrack, das sich 1300 m von der Bucht entfernt ereignete, wurden in den Folgejahren die Bronzekanonen vom Schiff entfernt und das Wrack selbst lag bis 1961 im flachen Wasser.

Kriegsschiff "Vasa"
Kriegsschiff "Vasa"
Kriegsschiff "Vasa"
Kriegsschiff "Vasa"

Jetzt befindet sich das Schiff "Vasa" im gleichnamigen Museum in Stockholm, jährlich kommen etwa eine Million Touristen, um dieses historische Wahrzeichen zu sehen. Das Schiff wurde zerstört, weil der Unterwasserteil zu klein war, dies wurde vom Vizeadmiral einige Monate vor dem Stapellauf des Schiffes angezeigt, aber König Gustav II. Adolf wollte Vasa so sehr sehen, dass er die Kommentare vernachlässigte und es tat die erste Reise nicht verschieben. Infolgedessen starben 50 bis 400 Menschen bei dem Schiffbruch.

Kriegsschiff "Vasa"
Kriegsschiff "Vasa"

Vasa ist das wichtigste Denkmal, das von der Macht der schwedischen Armada im 17. Jahrhundert zeugt. Trotz der Tatsache, dass sie versuchen, das Schiff vor der Zerstörung zu schützen, sind sie unvermeidlich. So lag es 333 Jahre lang im giftigen Wasser der Bucht, wenn es an die Oberfläche steigt, wird der Mechanismus der Wechselwirkung von Säureverbindungen mit Sauerstoff sofort ausgelöst, was zur Erosion von Holz führt. Das Schiff wurde mit einer speziellen Neutralisationslösung behandelt. Die rostenden Schrauben wurden ebenfalls ersetzt, sie wurden durch verzinkte und harzbeschichtete ersetzt.

Übrigens haben wir früher auf der Website Kulturologiya. RF eine Rezension veröffentlicht berühmte versunkene Schiffe, die noch besichtigt werden können.

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