Video: Achterbahn des 19. Jahrhunderts: die extremste Eisenbahn, auf der die Straßenbahn fuhr
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01
Ende des 19. Jahrhunderts nahm der technologische Fortschritt Fahrt auf. Wissenschaftler haben ihre Erfindungen ohne Unterbrechung patentiert und versucht, Hybriden aus etwas Praktischem mit dem Fantastischen zu schaffen. Die Bahn kann als ein solches Projekt bezeichnet werden. Lowe montieren, die zu einer der malerischsten und gleichzeitig gefährlichsten Routen geworden ist.
Der amerikanische Wissenschaftler Professor Tadeusz Lowe (Thaddäus S. C. Lowe), patentierte über 200 Erfindungen zu seinen Lebzeiten. 1880 beschloss er in Kalifornien, seinen Traum zu verwirklichen: eine Eisenbahn in einer malerischen Gegend zu bauen, die für normale Bürger zugänglich sein sollte. Nach sorgfältiger Planung, umfangreichen Erkundungsarbeiten und Lowes persönlicher Finanzierung des Projekts wurde 1893 ein kleines 12 km langes Eisenbahnnetz in den Bergen entdeckt. Lowe montieren und Echo-Berg.
Dieser Ort wurde schnell zu einer Touristenattraktion. Entlang der Bahnstrecke entstanden vier Hotels mit Restaurants, ein extravaganter Zoo, der größte Suchscheinwerfer der Welt und eine Sternwarte. Tadeusz Lowes anfängliche Erwartungen an die Zugänglichkeit der Straße für jedermann konnten sich nur wohlhabende Leute eine solche Reise leisten. Wie sie damals sagten, "ist der Mount Lowe der Ort, an dem Champagner und Kaviar zusammen mit einem Panoramablick auf Südkalifornien serviert werden."
Eine echte Unterhaltung für die gesellschaftliche Elite war eine Fahrt mit einer Bergbahn (MT. Lowe Trolley). Die Straßenbahn fuhr auf Schienen, die auf einer hölzernen Überführung gebaut waren. Auf einigen Streckenabschnitten entstanden zu beiden Seiten der Fahrgäste regelrechte Abgründe. Insgesamt gab es viel Nervenkitzel für das anspruchsvolle Publikum.
Leider dauerte der Betrieb dieser Bahn nicht lange. Es dauerte nur 45 Jahre. Für die Schließung gab es viele gute Gründe. Mount Lowe war schwer zu erreichen, es war zu weit von Siedlungen entfernt, es gab keinen regelmäßigen Transport aus dem Tal. Sieben Jahre nach der Eröffnung der Eisenbahn wurde Tadeusz Lowe, der alle seine Ersparnisse für die Errichtung und den Unterhalt der Bahn aufwendete, für bankrott erklärt. Die Mount Lowe Railway musste versteigert werden.
In den nächsten Jahren brachen Brände in Hotels aus. Im Jahr 1909 spülte eine Sturzflut den Pavillon in der Nähe der Standseilbahn weg und tötete dabei ein Kind. 1928 fegten starke Winde die Sternwarte buchstäblich bergab. Und 1936 brannte das letzte Hotel durch einen Kurzschluss ab. Danach überwachten die Ranger einige Jahre lang den Zustand der Eisenbahn, aber 1938 hörte sie auf zu existieren. Aber während in einem Teil der Vereinigten Staaten der technologische Fortschritt tobte, wütete an einem anderen Ort die indigene Bevölkerung Amerikas, die Indianer, setzten ihr traditionelles Leben fort. Seltene Fotografien von Indianern aus dem späten 19. Jahrhundert, ermöglicht es Ihnen, in eine Welt einzutauchen, die sich seit Jahrhunderten nicht verändert hat.
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