Wie ein russischer Reisender 1911 die erste Weltumrundung mit dem Fahrrad machte

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01

Anfang Juli 1911 brach der russische Staatsbürger Onisim Pankratov zu einer etwas mehr als zwei Jahre dauernden Radreise um die Welt auf. Ein Einwohner von Harbin legte in 748 Tagen etwa 50.000 Kilometer zurück und wurde auf der ganzen Welt berühmt. Er musste buchstäblich sein Leben riskieren und am Rande gehen, und in verschiedenen Ländern wurde er unterschiedlich behandelt.

Elternträume und der Beginn eines Radfahrers

Der Held der Geschichte, der russische Athlet Pankratov, wurde im Februar 1888 in der Familie eines Bauern aus der Region Pensa geboren. Ende des 19. Jahrhunderts gründete der Internationale Radsportverband den Diamantpalmenzweig, der dem ersten Sportler versprach, ganz Europa zu umrunden. Pankratov senior sah seinen Sohn schon damals in der Rolle eines potentiellen Anwärters auf eine hohe Auszeichnung und beschloss um jeden Preis, das 8-jährige Kind zum Champion zu machen. Onesims Vater tat sein Bestes, um seinen Sohn in verschiedene Sportarten einzubeziehen, indem er körperliche Ausdauer und Willenskraft in Onesim brachte.

1906 zog Onisim Pankratov nach Harbin. Hier wurde er sofort Mitglied mehrerer Vereine - Harbiner Sportler und freiwilliger Feuerwehrleute. Pankratov wurde für mehrere Jahre zum Berufsfeuerwehrmann und wurde Besitzer eines goldenen Abzeichens für 300 erfolgreiche Schichten, ein unverwechselbares Zeichen für den Kampf gegen die Pest und den Titel eines Feuerwehrmannes der Feuerwehrgesellschaft. Onisim Pankratov war ein Mensch, der nicht sitzen konnte, für ihn war es einfach wichtig, an etwas Extremem teilzunehmen. Im Frühjahr 1910 stürzte er sich in den Radsport und errang bis zum Saisonende den Status des besten Rennfahrers der örtlichen Radstrecke. Nachdem er Geld gespart hatte, kaufte der Mann ein Rennrad und machte sich auf eine Weltreise, um den Traum seines Vaters zu verwirklichen.

Abfahrt aller Teilnehmer aus der Ferne und durch die Taiga entlang der Schwellen

Im Frühsommer 1911 trennte Harbin feierlich mehrere Radfahrer. Zusammen mit Onisim machten ein gewisser Voroninov, Sorokin und Zeiberg eine Radtour. Einer von ihnen verließ die Strecke nach 100 Kilometern, der Rest, der ständig hinterherhinkte, erreichte mit Onisim Tschita und beendete seine Reise auf diesem. Fast die gesamte nachfolgende Straße überwand Pankratov allein. Ausnahmen waren Abschnitte im Raum Moskau und St. Petersburg, wo der Reisende von Mitgliedern des russischen Radsportvereins begleitet wurde, sowie Wasserdurchfahrten außerhalb des Russischen Reiches. Pankratow war während des ganzen Weges der Mißgeschicke nicht zu besetzen.

Zunächst stand der Athlet der Taiga gegenüber, wobei er sich mit unglaublichen Anstrengungen mit dem Fahrrad durchquerte. Onesimus verlor gegen die Natur und beschloss, auf den Eisenbahnschwellen zu fahren. Gleichzeitig musste er nachts umziehen, da er tagsüber von Eisenbahnarbeitern verfolgt wurde. Jäger haben auf Pankratow geschossen, Einwohner haben Hunde auf den Reisenden gesetzt, Onisim wurde von Straßenräubern ausgeraubt. Aber nichts hielt ihn davon ab. In Europa folgte Pankratov der Route in Form der "Acht": Von Deutschland aus ging es in die Türkei über die Schweiz, Italien, Österreich-Ungarn, Serbien und Bulgarien, die Türkei und dann, entlang des Kreises, bereits erreicht Frankreich, Spanien und Portugal.

In der Türkei wurde Pankratov wegen "Spionage" von der Polizei festgenommen, in Italien erkrankte er an Malaria und wurde erneut von den Sicherheitskräften festgenommen, die Schweizer hielten ihn allgemein für verrückt, um die Alpenpässe zu stürmen. Wie Pankratov, der keine Fremdsprache spricht, es geschafft hat, die Behörden von seiner eigenen Unschuld zu überzeugen und seine rein sportlichen Absichten zu erklären, bleibt bis heute ein Rätsel. Vielleicht hat er ein Reisetagebuch gespeichert, in dem Onesimus die Oberhäupter der besuchten Städte und Dörfer bewusst gebeten hat, ihre Briefmarken zu hinterlassen. Onesimus musste meistens im Freien schlafen, und mehr als einmal musste er sich mit Brot und Wasser zum Essen begnügen. Anfang 1913 segelte er über den Pas-de-Calais und erreichte England. Von dort machte ich mit dem zweiten Dampfer nach Amerika fest. Über New York - Chicago - San Francisco durchquerte er die Vereinigten Staaten und gelangte wieder auf dem Wasserweg nach Japan. Nachdem er auf zwei Rädern das ganze Land bereist hatte, dann Korea und China, kehrte er am 10. August 1913 zu applaudierenden Harbin zurück.

Zeitungen über Pankratov und die Hilfe derer, die nicht gleichgültig sind

Pankratov war mit den Wechselfällen der Radreise nicht allein. Glücklicherweise hatte er sowohl in Russland als auch im Ausland Fuß gefasst. In St. Petersburg sammelten Radsportbegeisterte gutes Geld für seine Europareise. Mit Hilfe von Veröffentlichungen in Zeitungen, die Onesims Bewegungen begleiteten, wurde Geld direkt in die Redaktion gebracht. Zeitung "Auf den Sport!" berichtete, wie Pankratov ohne einen Pfennig für seine Seele die Straßen Italiens eroberte. Gleichzeitig erzählten die Journalisten ihren Landsleuten, dass sich der Radfahrer eine schlimme Erkältung eingefangen habe und die schneebedeckten Bergpässe überwunden habe. Pankratov wurde dann von der in Italien lebenden Frau Gorkis und dem maßgeblichen Romanautor Amphitheaters unterstützt. In England halfen russische Schriftsteller, die dort lebten, Onesim dabei, Reisenotizen zu veröffentlichen. Hier nahm er auch an Rad- und Ringwettbewerben teil und ging nach mehreren Siegen weiter.

Versuch, mit dem Flugzeug um die Welt zu fliegen und Anpassungen des Ersten Weltkriegs

Nach Hause zurückgekehrt, ruhte sich Pankratov ein wenig aus und verbesserte sich weiter. In St. Petersburg lernte er Autofahren und bestand die Prüfung zum Fahrermechaniker. Dann waren Flugkurse geplant, wonach er bereits mit einem Flugzeug um die Welt fliegen wollte. Aber alle Absichten wurden durch den Ersten Weltkrieg verletzt. Nach der Flugschule Gatschina ging Onisim an die Front. Er machte sich sofort einen Ruf als einer der geschicktesten Piloten. Er wurde sowohl als Späher als auch als Bomber eingesetzt, auch Pankratov hatte für ihn feindliche Flugzeuge abgeschossen. Ein Beweis für den Mut des Piloten sind seine Auszeichnungen: In anderthalb Jahren an der Front stieg er zum vollen St. George Knight auf und wurde zum Leutnant befördert.

Die letzte Schlacht von Onisim Pankratov fand im September 1916 bei Dvinsk statt. Nach einem schwierigen Luftduell gelang es Pankratov, nach verschiedenen Quellen ein oder zwei deutsche Flugzeuge abzuschießen, aber es gelang ihm nicht, dem Flugzeug auszuweichen, das aus dem Heck kam. Auf höchstem Orden wurde Pankratov posthum der St.-Georgs-Orden vierten Grades verliehen.

Es ist fair zu sagen, dass Russland immer Ausländer verfolgt hat. Werfen Sie einfach einen Blick auf die Reihe von Cartoons des Russischen Reiches, die vom Puck-Magazin veröffentlicht wurden.

Werfen Sie einfach einen Blick auf die Reihe von Cartoons des Russischen Reiches, die vom Puck-Magazin veröffentlicht wurden.