Brillante Erfindungen russischer Wissenschaftler, nach denen sich die Welt radikal verändert hat

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01

Das russische Land ist reich an großartigen Wissenschaftlern, brillanten Ingenieuren und Erfindern. Sie leisteten einen großen Beitrag zur Entwicklung nicht nur des russischen, sowjetischen, sondern auch des weltweiten Fortschritts. Wir haben wirklich jemanden, auf den wir stolz sein und ihn bewundern können. Unsere Wissenschaftler machten es möglich, Farbfilme anzuschauen, mit einem Fallschirm zu springen, schöne Fotos nicht nur in Schwarzweiß, sondern auch in Farbe zu machen und stellten auch viele andere Erfindungen vor, die die Menschen bis heute nutzen.

Farbfoto

Das allererste Farbfoto erschien bereits 1861 und repräsentierte die gleichzeitige Projektion von drei Farben: Blau, Rot und Grün. Aber die Qualität der Bilder ließ zu wünschen übrig, die Farbe wechselte ständig in eines der drei Spektren. Viele Wissenschaftler auf der ganzen Welt träumten davon, eine möglichst natürliche, naturgetreue Farbwiedergabe zu erreichen.

Aber unserem Landsmann Sergej Prokudin-Gorsky ist dies gelungen. Er wurde 1863 in Wladimir geboren, war Chemiker von Ausbildung. Sein ganzes Leben widmete er jedoch der Kunst der Fotografie. Er studierte bei den besten Meistern und Wissenschaftlern aus Russland, Deutschland und Frankreich. Als Ergebnis der Ausbildung und eigener Forschungen konnte der Fotograf 1905 Patente für einen persönlichen Sensibilisator erwerben, der die Empfindlichkeit von Fotoplatten erhöht, bei der Herstellung von Farbtransparenten sowie bei der Gestaltung von Farbfilmen hilft.

Und bereits 1908 gelang es dem Wissenschaftler, einen Plan zur Nutzung neuer technischer Errungenschaften zu entwickeln. Dadurch konnte er Fotos von außergewöhnlicher Qualität erhalten, die eine große Resonanz in der Welt der Fotografie auslösten. So drängen andere Profis zu Neuentwicklungen sowie Verbesserungen im Farbdruck.

Aber das Hauptziel von Prokudin-Gorsky war es, Schulkinder Russlands mit der Geschichte und Kultur des Russischen Reiches durch optische Farbprojektionen bekannt zu machen. Nachdem er die Erlaubnis und jegliche Unterstützung von Zar Nikolaus II. erhalten hatte, konnte Sergej in viele verbotene Gebiete des Reiches gelangen.

Er fotografierte alles: Tempel, Fabriken, Landschaften, Bauern, Zaren, Schriftsteller und schuf so eine einzigartige Sammlung farbigen Russlands.

Elektroauto

Ende des 19. Jahrhunderts wurden auf der ganzen Welt Elektroautos gebaut. Das Interesse lag damals daran, dass die Städte flächenmäßig viel kleiner waren als heute und man mit einer Ladung sechzig Kilometer zurücklegen konnte, was sehr bequem war. In unserem Land war der 1864 geborene Ingenieur Ippolit Romanov der berühmteste russische Erfinder des elektrischen Verkehrs. Er entwickelte mehrere Arten von Elektrofahrzeugen sowie Batterien und einen Elektromotor.

1889 reichte Romanov dem Unternehmer Peter Frese, dessen Name mit der Entwicklung des ersten russischen Autos verbunden ist, seine Zeichnungen eines elektrischen Taxis ein. Der Unternehmer interessierte sich für das Projekt, wodurch bereits Kopien des englischen Taxis in der Fabrik gesammelt wurden, wo sich der Fahrer hinter dem Fahrgastraum befand. Wenig später wurde ein Führerhaus zusammengebaut, bei dem die Kabine mit Heizung geschlossen war.

Kurz nach der Entwicklung von Zweisitzer-Typen begann Romanov mit der Entwicklung von Autos, die für vier und später mehr Personen ausgelegt waren. Und schon 1899 konstruierte der Wissenschaftler einen Elektro-Omnibus mit einer Kapazität von fünfzehn Personen. Vorne befanden sich Transportkontrollgeräte und ein Platz für den Fahrer und hinten - für den Schaffner. Die Passagiere stiegen durch die Hinterdecktüren ein und konnten auf Bänken entlang der Seitenwände sitzen. Als nächstes wurde ein Modell entwickelt, das bis zu zwanzig Personen aufnehmen kann.

Durch die Straßen der Hauptstadt fahrend, sorgte dieses elektrische Wunder bei absolut allen Passanten für Überraschung und Freude. Die Beamten fielen ebenfalls ein positives Urteil und gaben grünes Licht für den Start einer regelmäßigen Bewegung solcher Besatzungen. Sie weigerten sich jedoch, die Weiterentwicklung dieser Fahrzeuge zu finanzieren. Daher blieb der Elektro-Omnibus, der bei anderen Erfindern auf großes Interesse stieß, als eine Erfindung, die von städtischen Bürokraten getötet wurde, in der Geschichte.

Videorecorder

Alexander Ponyatov ist ein Elektroingenieur, der Innovationen in den Bereichen Videoaufzeichnung, Fernsehen und Rundfunk eingeführt hat. Er wurde 1892 in der Provinz Kasan geboren. Wegen des Bürgerkriegs musste er nach der Niederlage der Weißgardisten, für die er kämpfte, nach China und später nach Amerika auswandern.

Während des Zweiten Weltkriegs gründete Alexander Ponyatov seine eigene Firma Ampex, die Elektromotoren und Generatoren für militärische Radargeräte herstellte.

Aber nach Kriegsende musste er sich etwas Neues einfallen lassen. Und er beschloss, einen Videorekorder zu entwickeln. Zuvor hatten es bereits andere Wissenschaftler versucht, aber die Aufnahmen erforderten eine riesige Menge an Band, da das Videosignal eine fünfhundertmal größere Bandbreite als der Ton belegte.

Und dank der Trial-and-Error-Methode gelang es Ponyatov, eine Cross-Line-Methode der magnetischen Videoaufzeichnung zu entwickeln. Das alles sorgte im Fernsehen für Furore. Und bereits im Herbst 1956 wurde die Pressemitteilung erstmals auf Band und nicht live veröffentlicht.

Natürlich sah der erste Videorekorder aus wie ein riesiger Koloss. Sein Preis war kosmisch - fünfzigtausend Dollar. Leute, die mit einem brillanten Ingenieur arbeiteten, fragten sich, wer dieses "Wunder der Technologie" für so viel Geld kaufen würde. Aber innerhalb einer Woche, nach der Präsentation des Videorekorders, wurden mehr als siebzig Exemplare verkauft. Und 1962 wurden bereits die ersten tausend dieser Videorekorder verkauft.

Die Hauptkonsumenten waren natürlich die meisten amerikanischen Kinos sowie einige Fernsehsender. Für seinen Beitrag zur Entwicklung der Filmindustrie erhielt Alexander Ponyatov die renommiertesten Auszeichnungen in Amerika - "Emmy" und "Oscar". Aber Alexander vergaß nicht seine russischen Wurzeln und ehrte Traditionen. Interessant ist, dass er in Erinnerung an seine ferne Heimat immer Birken in der Nähe seiner Büros pflanzte.

Fallschirm

Die Idee, einen Fallschirm zu bauen, wurde von Leonardo da Vinci erfunden. Aber dieses Design war furchtbar umständlich. Viele Leute hatten ihre eigenen Ideen, wie man den Fallschirm verbessern könnte. Und das Problem wurde vom russischen Erfinder, Ingenieur, Wissenschaftler - Gleb Kotelnikov, der 1872 in St. Petersburg geboren wurde, gelöst.

Einmal, im Jahr 1910, sah er auf Demonstrationsflügen, wie das Flugzeug in der Luft zusammenbrach und einer starken Höhe nicht standhalten konnte, wodurch der berühmte Pilot Lev Matsievich starb. Gleb, beeindruckt, beschloss auf jeden Fall herauszufinden, wie er die Flieger vor einem schrecklichen Tod retten konnte. Und buchstäblich zehn Monate später erfüllte er sein Versprechen.

Zuerst ersetzte er den Stoff durch Seide. Und zweitens versteckte er aus Bequemlichkeits- und Notfallgründen einen runden Fallschirm in einem Metallrucksack mit Federn. Im richtigen Moment zog der Pilot den Ring, der Deckel des Rucksacks öffnete sich und schleuderte mit Hilfe von Federn die „Rettungskuppel“heraus. Dieses Design wird auch heute noch auf der ganzen Welt verwendet.

Eine weitere interessante Tatsache ist, dass Kotelnikov während der Verbesserung des Fallschirms ihn während der Fahrt testete, die beim Öffnen der Kappe stark bremste. So gelang es ihm auch, einen Bremsfallschirm zu entwickeln, den sie bei einer Notbremsung von Flugzeugen einsetzten.

Farbfernsehen

Der große russische Ingenieur Vladimir Zvorykin wird als "Vater des Fernsehens" bezeichnet. Er wurde 1888 in der Stadt Murom in eine wohlhabende Kaufmannsfamilie hineingeboren. Während seines Studiums am Institut von St. Petersburg traf Vladimir Professor Boris Rosing - den Erfinder des Fernsehens. Zvorykin wurde sein Assistent, und seitdem ist das Fernsehen seine Lebensaufgabe. Da es der Familie nicht an Geld mangelte, konnte Zworykin in Paris eine Ausbildung machen und erhielt einen großen Beitrag zu seinem Wissen.

1918 brach sein gut etabliertes Leben zusammen. Das Haus wurde beschlagnahmt, die Eltern starben. Da er nicht bereit war, am Bürgerkrieg teilzunehmen, besessen von seinem Traum vom Fernsehen, beschloss Vladimir 1919, nach Amerika zu ziehen. Er musste bei Null anfangen. In den frühen 30er Jahren entwarf der Wissenschaftler eine Empfangsröhre – eine Bildröhre – und patentierte eine Sendefernsehröhre – ein Ikonoskop. Und bereits in den 40er Jahren gelang es ihm, den Lichtstrahl in rote, blaue und grüne Farben zu unterteilen, wodurch Farbfernsehen erhalten wurde.

Aber das war nicht seine einzige Erfindung. Er überraschte mit seinen neuen Lösungen und Entdeckungen, selbst als er schon im Ruhestand war. Vladimir Zvorykin schuf ein Elektronenmikroskop, Nachtsichtgeräte, Fernbedienungen, medizinische Elektronik und viele andere Dinge, die heute auf der ganzen Welt verwendet werden.

Flugzeug und Hubschrauber

Igor Sikorsky ist ein herausragender Wissenschaftler, furchtloser Pilot und Schöpfer einer Reihe von Flugzeugen. Der Flugzeugkonstrukteur wurde 1889 in Kiew geboren. Und 1908, bereits als Student, begann er, seinen eigenen Hubschrauber zu bauen.

Aber der erste Versuch war erfolglos. Dieser Hubschrauber konnte nie in den Himmel fliegen. Das gleiche Schicksal erwartete den zweiten Hubschrauber. Und es waren nicht einmal die Fehler des Flugzeugkonstrukteurs, sondern das Fehlen eines Motors mit dem erforderlichen Gewicht und vor allem der Leistung.

Und bereits 1914 konnte das viermotorige Flugzeug "Ilya Muromets" abheben. An Bord dieses Flugzeugs waren sechzehn Passagiere, das ist ein absoluter Rekord für diese Zeit. Dieses Flugzeug beherbergte: eine komfortable Kabine mit Heizung, ein Bad mit Toilette und ein Deck zum Laufen. Der Erstflug dieses "Meisterwerks der Luftfahrt" wurde von Igor Sikorsky selbst durchgeführt, der von St. Petersburg nach Kiew und zurück geflogen war und damit einen Weltrekord aufgestellt hatte. Übrigens waren diese Flugzeuge im Ersten Weltkrieg die ersten schweren Bomber der Welt.

Und 1942 begann das von Sikorsky gegründete Unternehmen mit der Produktion von R-4- und S-47-Hubschraubern, die von ihm erstellt wurden. Diese Helikopter wurden übrigens bereits im Zweiten Weltkrieg als Personaltransport sowie zur Evakuierung von Schwerverwundeten eingesetzt.

Sikorskys letzte Erfindung war der S-58-Hubschrauber, den er 1954 entwickelte. In seinen Eigenschaften übertraf er alle Helikopter der ersten Generation. Seine Modifikationen wurden in fast fünfzig Ländern der Welt sowohl für militärische als auch für zivile Zwecke verwendet. Einige Staaten haben sogar Lizenzen gekauft, um sie herzustellen. Es ist interessant, dass in unserer Zeit solche Maschinen immer noch verwendet werden. Die Sikorsky Corporation besetzte und besetzt eine der führenden Positionen in der weltweiten Hubschrauberindustrie.

Das sind natürlich nicht alle Wissenschaftler, die mit ihren Erfindungen die Welt auf den Kopf gestellt haben. Leider schufen viele von ihnen aus verschiedenen Gründen und Umständen ihre Meisterwerke in einem fremden Land, aber sie erinnerten sich an ihre Wurzeln und ihre Heimat.