Wie sowjetische Späher fast 100 km hinter den feindlichen Linien unbemerkt zurücklegten: Kapitän Galuzas waghalsiger Überfall

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 00:01

Mitten im Sommer 1944 rückte die 51. Armee von General Kreiser im Baltikum vor. Einen sicheren Weg entlang des Rückens des Feindes für den Vormarsch einer großen Streitmacht der Roten Armee zu ebnen - genau dies war die Aufgabe der Kundschaftergruppe der Garde von Hauptmann Grigory Galuza. Der Auftrag wurde ausgeführt. In einem gewagten Überfall passierten Armeeaufklärer von nur 25 Personen erfolgreich 80 km durch befestigte feindliche Stellungen.

Sommerszenario 1944 und eine mutige Entscheidung des Kommandos

Die Kreiser Rote Armee, die vor kurzem von Süden zur Baltischen Front umgruppiert worden war, rückte durch den Kreis Shavel, kurz vor der Grenze zu Kurland, vor. Als Teil des Garde-Mechanisierten Korps, das die Vorhut der Frontlinie darstellte, operierte die Molodechno Mechanisierte Brigade der Garde von Oberstleutnant S. V. Stardubtsev. Letzterer beschloss, eine Kundschaftergruppe unter dem Kommando des erfahrenen Kapitäns G. Galuza in den deutschen Rücken zu schicken. Auf den ersten Blick schien die Aufgabe klar und einfach: die Straße zu erkunden und so weit wie möglich für den späteren Vormarsch der Hauptarmee vorzubereiten. Die Aufklärungsgruppe von Galuza bestand nur aus 25 Personen, die jedoch auf höchstem Niveau ausgebildet wurden. Den Pionieren standen drei einheimische Panzerfahrzeuge, die gleiche Anzahl erbeuteter deutscher Panzerfahrzeuge und 2 leichte Panzer zur Verfügung.

Deutsche Fahrer im sowjetischen Betrieb

Bemerkenswert ist, dass die drei an der Operation beteiligten deutschen Schützenpanzer von deutschen Fahrern gefahren wurden, die zusammen mit den Fahrzeugen am Vortag in der weißrussischen Stadt Molodechno, für die die neunte Brigade als Molodechno bekannt wurde, gefangen genommen wurden. Die Häftlinge kamen angesichts der bevorstehenden Razzia gerade noch rechtzeitig. Nach der Gefangennahme riefen sie einstimmig "Hitler - kaput!" und behaupteten sogar, dass sie nie die Ansichten des Führers teilten, sondern leidenschaftliche Antifaschisten seien.

Die sowjetischen Kommandeure nutzten diese Zwangslage eines demoralisierten Feindes und beschlossen, die Lager zu verschieben. Die Deutschen wurden als Fahrer des Sonderkraftfarzeigs vorübergehend an ihren früheren Plätzen belassen. Der erfahrene Kommandant Grigory Galuza ging zweifellos ein Risiko ein und beschloss, die Kontrolle der Maschinen faschistischen Gefangenen zu übertragen. Die Geiselführer wurden jedoch strikt gewarnt, dass jedem von ihnen eine Begleitperson zugeteilt würde, die die finnische Sprache perfekt beherrschte. Und auf die kleinste falsche Bewegung folgt ein tödlicher Schlag.

Kostümierte "Soldaten der Wehrmacht" und feindliche Panik

Vor Beginn des Vormarsches waren alle Heeresaufklärer in deutsche Uniformen gekleidet. Entsprechende Markierungen wurden auch an den Fahrzeugen angebracht. Galuzas murmelnde Gruppe auf Panzern und Schützenpanzern stürmte am 27. Juli entlang der Autobahn Siauliai-Riga in den feindlichen Rücken und zerstörte dabei kühn faschistische Autos und Motorräder. Das erste ernsthafte Hindernis war die Flussbrücke über Musa. Hier waren deutsche Pioniere stationiert, die bereit waren, den Übergang bei Annäherung sowjetischer Einheiten zu sprengen. Aber die Deutschen verwechselten die sowjetische Kundschaftergruppe auf wundersame Weise mit den sich zurückziehenden Kollegen und ließen sie ohne Fragen durch den Übergang. Sobald Galuza das gegenüberliegende Ufer erreichte, wurden die Pioniere beseitigt.

So klemmte sich die Abteilung 40 Kilometer in die noch vom Feind kontrollierten Gebiete ein und befand sich in der Nähe der litauischen Stadt Janishki. Hier gab es deutsche Einheiten, die ernster waren als die Küsteneinheiten. 25 Galuza-Späher näherten sich dem Standort der SS-Panzer-Grenadier-Brigade, eines Infanterie-Bataillons, einer Pionierkompanie, zwei Artillerie- und drei Mörserbatterien mit einer Gesamtstärke von fünftausend Mann. Das Stadtkommando gehörte General Friedrich Ekkeln, der 1943 aktiv an der belarussischen Anti-Partisanen-Aktion "Winterzauber" beteiligt war. Dann, in wenigen Monaten, töteten die Deutschen und ihre Komplizen Zehntausende Partisanen und Zivilisten.

Die Deutschen, die sich im 40-Kilometer-Rücken befinden, haben mit einem Angriff nicht gerechnet. Die Wachen, die offensichtliche Landsleute kontaktiert hatten, fragten nach einem Passwort. Die Gefangenen erklärten, dass sie gerade aus der Einkreisung ausgebrochen seien, daher hätten sie keine Informationen. Die ahnungslose Wache hob die Schranke, und die Späher fuhren in die von den Deutschen besetzte Stadt ein. Buchstäblich in Bewegung, nachdem sie die Wachen in der Nähe der schweren deutschen "Tigers" entfernt hatten, starteten die Angriffe von Galuza die Autos und drehten die Mündung in Richtung des Feindes. Indem sie kleine Ausrüstung zerschmetterten und direktes Feuer abfeuerten, zerschmetterten sie die fünftausendste Garnison in wenigen Minuten. Geeignete Kräfte von Starodubtsev konnten nur die Panzer besetzen und die in Panik geflohenen Faschisten verfolgen.

Gepanzerter Zugangriff und schwere Verletzungen

Ohne anzuhalten bewegte sich die Aufklärungsgruppe weiter. Doch am frühen Morgen geriet die Rote Armee von einem deutschen Panzerzug unter Beschuss. Der erste Schützenpanzer konnte durchschlüpfen, und der zweite, in dem sich der Kapitän Galuza befand, wurde aus nächster Nähe erschossen und in einen Graben geworfen. Aus einem genauen Treffer wird der Kommandant des gepanzerten Fahrzeugs st. Sergeant Pogodin und der deutsche Fahrer starben auf der Stelle. Kapitän Galuse hatte mehr Glück, wurde aber auch schwer verwundet, da er seine Kampfkraft verloren hatte. Dann wurde das Kommando der Aufklärungsgruppe dem Techniker-Leutnant Ivan Chechulin anvertraut.

Unter seiner Führung überholte die Aufklärungsgruppe, die die sich zurückziehenden Deutschen verfolgte, eine Infanterie-Abteilung mit einer Fahrzeugkolonne. Nachdem sie die Abteilung umrundet hatten, legten sie einen Hinterhalt an und zerstörten bis zu zwei Dutzend Autos und über fünfzig Deutsche mit ihren litauisch-lettischen Komplizen mit Maschinengewehrfeuer und Granaten. Chechulin zerstörte persönlich drei deutsche Fahrzeuge mit Sprengstoff. Auch hier gab es einige Trophäen - die Männer der Roten Armee erbeuteten Traktoren, Waffen und Motorräder. Und schon um 5.30 Uhr näherte sich die Gruppe Mitava (dem heutigen Jelgava), wo sie auf Befehl des Kommandos in die Defensive ging, bis die Hauptkräfte eintrafen. Insgesamt passierten die Späher von Grigory Galuza mindestens 80 Kilometer entlang der rückwärtigen Linien des Feindes. Am Vorabend des siegreichen Mais wurden den Kommandanten Galuza und Chechulin Heldentitel verliehen. Letzterer lebte zwar nicht, um verliehen zu werden, da er im Februar 1945 in der Nähe der Stadt Priekuli den Tod der Tapferen starb. Und Grigory Galuza hat den Sieg sicher erreicht, nachdem er bis 2006 gelebt hatte.

Die britischen Verbündeten spielten in der Anfangsphase des Großen Vaterländischen Krieges eine wichtige Rolle. Sie lieferten Ausrüstung und Spezialisten an die UdSSR. So, Bei der Operation Benedict verteidigten britische Piloten den russischen Norden.